随着温差的增大,给人一种小齿轮螺旋角减小的印象,日本HD弹性螺旋角谐波传递CSF-32-100-2A-GR但卖际上,螺旋角是不变的。就是说,这种偏一端接触仅仅是由于法节差引起的,同时啮合的齿对数越多,螺旋角越大时,这种现象越加明显。一般来说,在螺旋角为6-15°的斜齿轮中,这种影响是非常小的。但是,在选择轮齿螺旋线方向时,最好是使这种影响能够抵消由载荷造成日本HD弹性螺旋角谐波传递CSF-32-100-2A-GR的小齿轮本体扭转的影响。因此,在减速齿轮中,同一齿面内,最先进入啮合的齿端面应放在联轴器一侧,而在增速齿轮中,正好相反,最先进入啮合的齿端面应在自由端啮合。
除此之外,齿轮箱和基础的刚性,轴承的游隙等影响载荷分布的其他因素日本HD弹性螺旋角谐波传递CSF-32-100-2A-GR,也应该针对各种不同的情况加以研究。在多数倩况下,需要进行鼓形修整的主要原因是小齿轮的弹性变形