原因。可以认为,导致点蚀的裂纹在表面上产生毛刺.日本HD高支承谐波减速器CSD-20-50-2UF形成点蚀的区域在滑动方向(由节圆至齿根和齿顶》变形,产生毛刺,毛刺}的末端在来回滚压的过程中提前剥落,于是首先产生细坑,“灰斑”。因此,点蚀主要在齿根处亦即在负滑动耳产生;日本HD高支承谐波减速器CSD-20-50-2UF对于大尺寸齿轮,也主要出现于齿根处(而不在齿面应力最大的地方即齿顶处)。
2)这种前期损饰·与工作表面的波度、槽痕和粗糙度,都将减少对来自配对齿廓的载荀的支承能力。这个应力场与理想儿何体的应力分布曲线有差别。日本HD高支承谐波减速器CSD-20-50-2UF这时靠近表面的材料应力比按一般的强度假设得出的最大值耍大(而且负滑动时的值要大于正滑动),而表层下面的裂缝,只有在金相组织的疲劳原因含有夹渣等而降低(特殊情况)时,才能观察到。