使主动齿轮的法节比从动齿轮的法节稍大。
当两齿轮的法节差比总误差与变形量之和大时,哈默纳科速度变动谐波伺服件CSD-32-50-2UF从动齿轮的齿顶不啮合,在该齿上,载荷慢慢地增加。若法节差过大,理论上的速比与实际速比之差也增大,出现了啮合频率的速度变动,实际上容许最大法节差为0.00015in
对具有适当轴向重合度的斜齿轮,
误差,特别是齿形误差的影响较小,哈默纳科速度变动谐波伺服件CSD-32-50-2UF因而由法节差引起的速度变功是很小的。
关于直齿齿轮的齿形修整,得出了如下的法则:
沿啮合线,在等于一个法节距离的范围内啮合的齿形曲线哈默纳科速度变动谐波伺服件CSD-32-50-2UF部分不作齿形修整,在其两侧大约相同距离上的啮合部分进行齿形修整。
修整两齿轮的齿顶或一个齿抡的齿顶和齿根都可以