5齿轮减速马达的安装与维护
在此处齿轮减速马达的使用说明书来说明一下齿轮减速马达的安装与维护注意事项。
⑴ 使用前请先行确认减速电机外观是否破，是否有漏油现象。
⑵ 请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。
⑶ 请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符。
⑷ 请确认固定机座，以避免运转传动时松脱。
⑸ 若使用链轮，皮带轮，联轴器等附件，需依照相关规定确实安装。
⑹ 减速电机机体内已置入润滑黄油，12000小时免更换润滑油。
⑺ 减速电机传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
⑻ 请留意周边温度，湿度，酸碱度等问题。
⑼ 适应环境为-10度～+40度，湿度为90%以下，室内海拔1000公尺以下。
⑽ 如果未依正确方式安装，保养或操作，将有可能造成减速电机严重伤害。
⑾ 维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。
⑿ 安全保护装置需确实安装，以确保操作安全。
⒀ 马达需接地线，请参考配电相关法规。
⒁ 请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后，再行启动减速电机。
⒂ 若减速电机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。
⒃ 单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷，请先行放电或端子接地。
⒄ 马达垂直安装时，请先行告知本公司技术部。
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AC9和ACWU9型均可作为用户进线电缆，使用的自锁型铠装技术使得其电缆比常规铠装电缆更具柔韧性，更容易安装。在固定安装中，自锁型铠装电缆弯曲半径可以仅为屯缆外径的6倍。AC9型多芯铝合金自锁型铠装铝合金电缆：AC9是一种高柔韧性的自锁型铝铠装，9℃交联聚乙烯绝缘单芯或多芯电缆，附一根等电位联结裸导线。AC9电缆在工厂用高柔韧性的自锁型铠装组装完毕，不需要管道及其附件和人工密集的拉线、扣纹和穿管等工序。
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，它能以单级传动获得较大的传动比，所以，我们在各式机械的传动系统中一般都可以见到它的踪迹。然而，在蜗轮蜗杆减速机的使用过程中，可能有不少的朋友都曾遇到蜗轮蜗杆减速机出现温度过高问题，那么你知道蜗轮蜗杆减速机温度为什么会过高吗?
现象：
温度过高，其实就是表示蜗轮蜗杆减速机出现过热的现象，持续使用，有可能会导致减速机发生损坏。
可能原因：
1、油封过度洗擦。
2、润滑油不良或过少、过多。
3、蜗轮蜗杆减速机超负荷运载。
4、出力与传动装置连接出现不当。
解决方法：
1、有油封处滴数滴润滑油。
2、当润滑油过少或过多时，应依指示加入适当的润滑油;当润滑油过不良或过多时，应把油排出后再进行适当的润滑油。
3、把蜗轮蜗杆减速机调整到适当负荷或者是选大机型。
4、当蜗轮蜗杆减速机的出力与传动装置连接出现不当时，只需要把它调整有到适当位置上即可。
在蜗轮蜗杆减速机的使用过程中，一些小问题的出现是不可避免的，我们只需要在使用过程发现有异常时，通过相关的解决方法进行及时处理就可以了。
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不少车主在洗车之后，喜欢在轮毂外刷一层轮胎宝，这样轮毂看起来又光又亮。不过，现在一些洗车店使用了劣质的轮胎宝，里面含有酸的成分，去污能力强，但也会腐蚀轮毂。之前，宫技师在绍兴也碰到过类似的现象。而颜先生也承认，洗车的时候确实让工人刷过轮胎宝。第三，是轮毂的质量问题。宫技师说，不少汽车生产厂家，通过工艺的改进，降低了酸性物质对于铝合金轮毂的危害。应该说，目前绝大多数汽车轮毂，基本不怕酸了。可是，仍有少数车型的轮毂，依然容易被腐蚀。
