减速机在长期运行中，常会出现一些故障，下面介绍几种故障排除方法：
一、噪音问题
如果减速机出现齿轮敲击音，可能是齿轮表面受伤，有断齿或者污点，此时需要更换齿轮组。
如果减速机出现连续性噪音，可能是培林也就是轴承损坏，需要及时更换损坏的培林。
如果减速机出现周期性杂音，可能有异物付着齿面，请检查齿轮的齿面，清除异物。
如果减速机出现嘶嘶声，可能是油量不够，请及时添加齿轮油。
如果减速机出现断续性杂音，可能是润滑油不洁，有异物，请更新润滑油。
二、振动问题
如果减速机固定底座振动，可能是安装平面歪斜，要重新调整一下，固定底座。
如果减速机出力轴振动，可能也是培林也就是轴承损坏，需要更坏轴承。
如果减速机内部齿轮零件振动，可能是齿轮受伤，需要更换齿轮。
如果减速机本体振动，可能齿轮组安装不良，需要重新组装调整齿轮组。
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一般情况下外球面轴承在运转中要注意以下三大事项。第检查运行中机器的状况，进行监测，以免造成设备停机。第如果SKF进口轴承润滑不足或过分润滑,润滑剂内含有杂志,负载过大,外球面轴承损坏,间隙不足,及油封产生的高温摩擦等等。高温经常表示轴承已处于异常情况.高温也有害于在轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归咎于轴承的润滑剂.若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转,会降低轴承寿命。第在打开轴承箱时,检查SKF进口轴承并且定期性检查油封。
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减速机油温过高
4.3.1、要素分析：
a.润滑油不合格或运用过长。如今我集团减速机运用的润滑油多为320#极压齿轮油，假设参与过期的或与该类型的润滑油性质不一致的油及长时间没有更换润滑油都或许会致使减速机油温过高；
b.润滑油过多。当油的液面的高度高于油尺或可见孔上下限方位时，就会构成减速机油温过高；
c.机件损坏。机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承坚持架、表里圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；
d.箱体外部被杂物或尘土掩盖。当减速机周围堆积东西或机体表面长时间没有收拾时，有或许因杂物或尘土的掩盖致使减速机散热不完全以致使油温增加；
e.冷却设备堵塞或失效。冷却设备同减速机一样置于尘土较大的厂房中，假设长时间工作而未收拾内部的管路构成冷却设备堵塞或冷却设备坏掉时，都会致使减速机油温增加；
4.3.2、打扫方法：
a.更换润滑油；b.去掉剩下的油；c.细心检查找出机件损坏的方位及时修补或更换机件；d.铲除杂物和尘土；e.更换冷却设备或打扫堵塞物；
4．4 减速机振动大
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下面我们就从机床工作台的传动结构、导轨结构、驱动方式等几个方面进行阐述。丝杠及其安装结构丝杠的精度固然重要，但是如果丝杠的安装结构不合理，再好的丝杠也无济于事。首先要观查丝杠的形式，看看是滚珠丝杠，还是三角螺纹丝杠或梯形螺纹丝杠。在线切割机床上，滚珠丝杠优于三角螺纹丝杠和梯形螺纹丝杠，并且要求丝杠的直径尽可能大些，增加刚性。其次是丝杠的安装结构、滚珠丝杠属精密传动部件，因此要想充分发挥其精密性，那么对丝杠的装配结构要求也较高，必须采用两端固定、轴承支撑，对于大行程机床，还要对丝杠进行预拉伸，以减少丝杠的挠度，从而提高机床工作台的运动精度。齿轮传动结构首先要详细了解齿轮箱内齿轮数量，参加传动的齿轮越多，传动阻力越大，齿面易磨损，传动易产生齿轮间隙，导致机床工作台的系统误差越大，齿轮越多如果装配不好还易产生偶然误差，所以传动齿轮越少越好，采用一对齿轮传动误差，所以选型时深入了解工作台运动的齿轮传动结构是非常重要的。仔细观察工作台传动齿轮箱的工作环境，润滑性能。有些厂家的早期机床由于设计上的不合理，使切削液很容易进到齿轮箱里，使齿轮长期在切削液的浸泡中工作，这种设计是非常不合理的，轻者增加齿轮的磨损，重者使步进电机进水烧坏，所以用户在选型时一定要观察工作台齿轮箱的位置，确保切削液一定不能浸入，这点对机床精度保持性至关重要。导轨的刚性及整体结构导轨是保证工作台运动精度的关键，用户在选型时应高度重视。首先观察导轨的横截面的大小，在同等条件下，越粗状，刚性越好，加工中越不易产生变形，其次是向厂商了解导轨的材料和热处理工艺。一般来讲，为保证其强度且变形小，以高碳合金钢、整体淬火或越音频淬火工艺为较好。直接观察导轨结构，目前市场上常见的导轨结构有以下几种：1镶钢滚珠式滚动导轨；钢滚柱式滚动导轨；线滚动导轨；性轴承铸铁导轨。
