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对于减速机出轴端漏油的处理方法
首先来分析一下减速机漏油的原因，主要有以下两个原因：
1.减速机的出轴端是间隙密封的，密封盖挡住了一部分的油，另一部分的油，因为在旋转过程中密封盖内外两侧存在着压力差，所以会油会随轴露出箱外面。
2.动密封的地方没有回油孔，只能依靠间隙回油，但在轴承在高速运转的时候，油很难回到油箱。当润滑油黏度比较高的时候，油的流动性会变差，这就使得油返回油箱更困难。
对于以上两点我们可以采取如下措施：
当使用黏度较高的润滑油的时候，需要在减速机上加一个放气孔，用来降低减速机内部压力。在对轮与轴承内套间加一套筒，使它随轴承一起转动。轴承端制作一个挡油环，套在轴上，挡油环的两侧加密封带，并利用对轮与轴承内套间的预紧力将其压紧，用来防止油从轴套漏出。挡油环做成与垂直方向成20度角，这样做的目的一是防止挡油环与轴承外套摩擦；二是保证轴承的润滑油不受阻力，以便有足够的润滑油通过；三是挡油环旋转时，起到挡油和甩油的作用。将轴端压盖的间隙密封改为填料密封。方法是将透盖内孔加大，并与轴有一定的间隙，在中间车出填料槽，釆用弹性好，耐磨性强的密封带做填料，这样避免了填料与轴的直接摩擦。在轴承下端、减速机壳下部和轴承透盖下部各铲一个回油槽，装配时使其对正，这样，从轴承流过的润滑油被挡油盘挡住后，均通过回流槽流人油箱，达到不漏油的目的。
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Anbarci对7例接受臂丛神经阻滞的患者采用随机双盲法评估镁剂围术期镇痛作用，硫酸镁组(术后5mg?kg-1，24h内5mg?h-1输注)与对照组相比，累计镇痛药需要量及VAS评分都显著降低。此外，静脉给予镁剂能明显减轻注射丙泊酚和罗库溴铵时的疼痛，Aygun等在依托咪酯全麻诱导前分别用硫酸镁和氯铵酮预处理,结果显示镁剂组(2.48mmolIV)降低了依托咪脂引起的疼痛程度和肌阵挛的发生率和发生强度，而给氯铵酮组不能有效降低肌阵挛的发生率和强度。
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减速机分为电机和减速机两部分，在实际工作中，电机的故障里是比较高的。如果电机坏了，减速机将无法运行，因此电机的质量如何将至关重要。
电机的好与坏需要通过仪器去检测。
1.兆欧表 ；可用于电机相间和相对地间的绝缘电阻测量,并且不可小于0.5兆欧. 2.万用表；用于检查电机线圈通断的测量.3.单臂电桥 ；测量线圈电阻,可以知道每相线圈的电阻是否接近,特别是对重新绕制后电动机的故障无非就是两大块：机械和电气。 以及查检机械及电气性能如：绝缘电阻值，轴承的设计及润滑等。
此外，转矩货是电机里很重要的物理量，电机转矩又与电磁转矩有着密切关系，而电磁转矩将影响着另外三个物理量。额定转矩，转矩，起动转矩。这几个数值是电机性能的重要指标，即电机重要的三个转矩值：
电磁转矩：是三相异步电动机的重要物理量之一，机械特性n =f（T）是其主要的特性。对电动机进行分析计算是往往离不开的。通常用T表示，简称转矩。
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