4齿轮减速马达的选型
要确定一个齿轮减速马达的型号，需要做以下工作：
（1）确定机械的运转速度，根据这个速度计算齿轮减速马达的减速比；
（2）计算负载的力矩，根据这个力矩选择齿轮减速马达的出力（参考齿轮减速马达厂家提供的“输出扭矩表”），确定齿轮减速马达的型号；
（3）确定齿轮减速马达的附加功能，比如说断电刹车、通电刹车、变频、缩框、外壳材质等，有些附加功能只有特定的工厂可以提供，比如城邦齿轮减速机，它提供了所有的附加功能，所以在选择的时候，与供应商的沟通是很重要的，台湾城邦在大陆设置是服务机构—厦门伊诗图电气有限公司。
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齿轮减速电机直流电阻故障原因
主要是焊接质量欠安，焊点开焊。别的导线原料、操作上还有以下电磁线标准方面、绕组毛病方面、绕组衔接方面、重绕线圈技术方面、导线开裂方面等因素。
一、齿轮减速电机电磁线标准方面
1、电磁线粗细不均，一段合格，某一段不合格。
2、电磁线粗细不均，一段合格，某一段不合格。
二、齿轮减速电机绕组毛病方面
1、齿轮减速电机（齿轮减速机马达）绕组有匝间短路毛病。
2、绕组与机壳有两处或两处以上触摸，发生接地毛病。
三、绕组衔接方面
1、绕组元件衔接不正确。
2、齿轮减速电机衔接线、引线长度或截面积不符合请求。查看绕组元件衔接规则，将衔接规则，将衔接过错的元件纠正过来。查看衔接线、引线长度和标准以及截面积，不符合请求的也要纠正过来。
四、重绕线圈技术方面
1、直流减速电机线圈尺度巨细不一致。
2、某线圈匝数不对
3、绕线时拉力不均
五、导线开裂方面
1、并绕导线或并联支路中导线有开裂处。
2、并联导线焊接处开裂。
3、线圈引线或弯折处导线开裂
用外表查看，悄悄摇摆导线，外表指针会跟着摇摆，导线开裂处用试灯或绝缘电阻表查看不叫便利，查看查看出来后从头焊好。
个性化需求在范围内，五金行业正从传统意义上的工具行业转向时尚行业。消费正趋向个性化、注重质量，价格合理及更多的选择。顺应潮流，五金零售企业毫无选择地要向客户提供具有创意的工具，满足他们的个性化需求。质量是基础从另一个层面上来说，五金销售人际关系是叁个十分重要的因素，而在这个因素中，质量是基础，良好的人际关系更有助于销售渠道的打开，质量却是长期合作的保证。做好宣传推销在有过硬产品的基础上，要做好宣传。
新闻:石楼县东力减速马达PF28-0750-25S3产品EVB-140-3-K7-38KA35EVB-140-4-K7-38KA35EVB-140-5-K7-38KA35EVB-140-6-K7-38KA35EVB-140-7-K7-38KA35EVB-140-8-K7-38KA35EVB-140-9-K7-38KA35EVB-140-10-K7-38KA35EVB-140-15-K7-38KA35EVB-140-16-K7-38KA35EVB-140-20-K7-38KA35EVB-140-25-K7-38KA35EVB-140-28-K7-38KA35EVB-140-30-K7-38KA35EVB-140-35-K7-38KA35EVB-140-40-K7-38KA35EVB-140-45-K7-38KA35EVB-140-50-K7-38KA35EVB-140-60-K7-38KA35EVB-140-70-K7-38KA35EVB-140-80-K7-38KA35EVB-140-90-K7-38KA35EVB-140-100-K7-38KA35EVB-140-3-K7-28HA22EVB-140-4-K7-28HA22EVB-140-5-K7-28HA22EVB-140-6-K7-28HA22EVB-140-7-K7-28HA22EVB-140-8-K7-28HA22EVB-140-9-K7-28HA22EVB-140-10-K7-28HA22EVB-140-15-K7-28HA22EVB-140-16-K7-28HA22EVB-140-20-K7-28HA22EVB-140-25-K7-28HA22EVB-140-28-K7-28HA22EVB-140-30-K7-28HA22EVB-140-35-K7-28HA22EVB-140-40-K7-28HA22EVB-140-45-K7-28HA22EVB-140-50-K7-28HA22EVB-140-60-K7-28HA22EVB-140-70-K7-28HA22EVB-140-80-K7-28HA22EVB-140-90-K7-28HA22EVB-140-100-K7-28HA22
中缝大，两侧相通，分隔不严，易通烟气，起不到防火分隔作用。离地面距离过大，按规定内门离地距离应控制在6-8mm范围内，而有的防火门多达3-4mm。门缝规定为1.5-2.5mm，而有的多达5mm。钢门框应填充水泥砂浆或岩棉，有的安装时未填，内部是空的。防火门规定不得采用摇门，有的故意改为摇门，甚至采用防火玻璃自制摇门，不符合规定，也起不到防火分隔作用。、防火门边侧或防火门上方的孔洞未封堵。新闻:石楼县东力减速马达PF28-0750-25S3产品
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变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、再次整流（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。
1. 电机的旋转速度为什么能够自由地改变？
*1: r/min
电机旋转速度单位：每分钟旋转次数，也可表示为rpm.
例如：2极电机 50Hz 3000 [r/min]
4极电机 50Hz 1500 [r/min]
结论：电机的旋转速度同频率成比例
本文中所指的电机为感应式交流电机，在工业中所使用的大部分电机均为此类型电机。感应式交流电机（以后简称为电机）的旋转速度近似地确决于电机的极数和频率。由电机的工作原理决定电机的极数是固定不变的。由于该极数值不是一个连续的数值（为2的倍数，例如极数为2，4，6），所以一般不适和通过改变该值来调整电机的速度。
另外，频率能够在电机的外面调节后再供给电机，这样电机的旋转速度就可以被自由的控制。
因此，以控制频率为目的的变频器，是做为电机调速设备的设备。
n = 60f/p
n: 同步速度
f: 电源频率
p: 电机极对数
结论：改变频率和电压是的电机控制方法
如果仅改变频率而不改变电压，频率降低时会使电机出于过电压（过励磁），导致电机可能被烧坏。因此变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压。输出频率在额定频率以上时，电压却不可以继续增加，只能是等于电机的额定电压。
例如：为了使电机的旋转速度减半，把变频器的输出频率从50Hz改变到25Hz，这时变频器的输出电压就需要从400V改变到约200V
2. 当电机的旋转速度（频率）改变时，其输出转矩会怎样？
*1: 工频电源
由电网提供的动力电源（商用电源）
*2: 起动电流
当电机开始运转时，变频器的输出电流
变频器驱动时的起动转矩和转矩要小于直接用工频电源驱动
电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些。工频直接起动会产生一个大的起动起动电流。而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的，所以电机起动电流和冲击要小些。
通常，电机产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减小。减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。
通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。
3. 当变频器调速到大于50Hz频率时，电机的输出转矩将降低
通常的电机是按50Hz电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速. (T=Te, P<=Pe)
变频器输出频率大于50Hz频率时，电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。
当电机以大于50Hz频率速度运行时，电机负载的大小必须要给予考虑，以防止电机输出转矩的不足。
举例，电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生转矩的1/2。
因此在额定频率之上的调速称为恒功率调速. (P=Ue*Ie)
4. 变频器50Hz以上的应用情况
大家知道, 对一个特定的电机来说, 其额定电压和额定电流是不变的。
如变频器和电机额定值都是: 15kW/380V/30A, 电机可以工作在50Hz以上。
当转速为50Hz时, 变频器的输出电压为380V, 电流为30A. 这时如果增大输出频率到60Hz, 变频器的输出电压电流还只能为380V/30A. 很显然输出功率不变. 所以我们称之为恒功率调速.
这时的转矩情况怎样呢?
因为P=wT (w:角速度, T:转矩). 因为P不变, w增加了, 所以转矩会相应减小。
我们还可以再换一个角度来看:
电机的定子电压 U = E + I*R (I为电流, R为电子电阻, E为感应电势)
可以看出, U,I不变时, E也不变.
而E = k*f*X, (k:常数, f: 频率, X:磁通), 所以当f由50-->60Hz时, X会相应减小
对于电机来说, T=K*I*X, (K:常数, I:电流, X:磁通), 因此转矩T会跟着磁通X减小而减小.
同时, 小于50Hz时, 由于I*R很小, 所以U/f=E/f不变时, 磁通(X)为常数. 转矩T和电流成正比. 这也就是为什么通常用变频器的过流能力来描述其过载(转矩)能力. 并称为恒转矩调速(额定电流不变-->转矩不变)
