2、 减速器轴端改进型密封结构
(1)压入式端盖的密封结构本结构是采用以螺旋密封、甩油环、骨架油封(粉尘较小的环境可用间隙节流沟槽密封结构代替，形成式密封)相组合的密封结构。密封原理如下：减速机工作后，飞溅润滑形成，以甩油环与壳壁的间隙来控制润滑油对轴承的供给量。润滑油流过轴承后，一部分从轴承下侧空腔直接流回油池，一部分在螺旋密封环的离心力及油流作用下挤向端盖内孔四周缝隙，但在螺旋产生反向推力作用下，迫使油液又被推出，经轴承下方回油槽流回油池。当减速机停机时，由于螺旋失去密封作用，油液可能会少量流过螺旋，但经端盖内侧回油槽又会从轴承下方回油槽流回油池，达到良好的密封效果。透盖外侧所装油封起密封粉尘作用。
(2)嵌入式端盖的密封结构嵌人式端盖依靠丝母来调整减速机两端轴承的蹿动间隙，它具有检修快捷方便的特点，但是由于其结构紧凑，无法添加合适的密封结构，所以很难解决其漏油问题。改进式密封结构将其改为固定式间隙调整(在嵌盖与轴承外围间加调整垫)，只要装配、吊装工艺得当，可以保证合适的轴向蹿动间隙。其密封原理和密封结构与压人式端盖的密封结构相似，只是用迷宫密封代替了螺旋密封。
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三极管用万用表测量方法本质就是测量三极管中的PN结是否正常，而PN结一般是在BE和BC之间具有，所以我们做的工作就是找到B极也就是基极，绝大多数情况下中间那个是基极，找到基极之后，接下来的工作就是用万用表去测量这两个PN结是否正常。而那个两个PN结的公共引脚就是基极，因此我们步要做的就是找到基极。找基极并分辨三极管类型首先用指针式万用表调至于欧姆档X2K处，先假设三极管的某极是基极，并把黑表笔放在该极上，红表笔依次接剩下的两个极，如果两次被测结果都很小或者都很大则假设正确，否则换个引脚继续测量，如果选择引脚正确两次测量结果为都小，则被测三极管为NPN型，两次都很大，被测三极管为PNP型。
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CH100-3-S-B-G1-LT-H6CH100-5-S-B-G1-LT-H6CH100-10-S-B-G1-LT-H6CH100-15-S-B-G1-LT-H6CH100-20-S-B-G1-LT-H6CH100-25-S-B-G1-LT-H6CH100-30-S-B-G1-LT-H6CH100-40-S-B-G1-LT-H6CH100-45-S-B-G1-LT-H6CH100-50-S-B-G1-LT-H6CH100-60-S-B-G1-LT-H6CH100-70-S-B-G1-LT-H6CH100-80-S-B-G1-LT-H6CH100-90-S-B-G1-LT-H6CH100-100-S-B-G1-LT-H6CH100-120-S-B-G1-LT-H6CH100-140-S-B-G1-LT-H6CH100-160-S-B-G1-LT-H6CH100-180-S-B-G1-LT-H6CH100-200-S-B-G1-LT-H6CH200-3-S-B-G1-LT-H6CH200-5-S-B-G1-LT-H6CH200-10-S-B-G1-LT-H6CH200-15-S-B-G1-LT-H6CH200-20-S-B-G1-LT-H6CH200-25-S-B-G1-LT-H6CH200-30-S-B-G1-LT-H6CH200-40-S-B-G1-LT-H6CH200-45-S-B-G1-LT-H6CH200-50-S-B-G1-LT-H6CH200-60-S-B-G1-LT-H6CH200-70-S-B-G1-LT-H6CH200-80-S-B-G1-LT-H6CH200-90-S-B-G1-LT-H6CH200-100-S-B-G1-LT-H6CH200-120-S-B-G1-LT-H6CH200-140-S-B-G1-LT-H6CH200-160-S-B-G1-LT-H6CH200-180-S-B-G1-LT-H6CH200-200-S-B-G1-LT-H6CH400-3-S-B-G1-LT-H6CH400-5-S-B-G1-LT-H6CH400-10-S-B-G1-LT-H6CH400-15-S-B-G1-LT-H6CH400-20-S-B-G1-LT-H6CH400-25-S-B-G1-LT-H6CH400-30-S-B-G1-LT-H6CH400-40-S-B-G1-LT-H6CH400-45-S-B-G1-LT-H6CH400-50-S-B-G1-LT-H6CH400-60-S-B-G1-LT-H6CH400-70-S-B-G1-LT-H6CH400-80-S-B-G1-LT-H6CH400-90-S-B-G1-LT-H6CH400-100-S-B-G1-LT-H6CH400-120-S-B-G1-LT-H6CH400-140-S-B-G1-LT-H6CH400-160-S-B-G1-LT-H6CH400-180-S-B-G1-LT-H6CH400-200-S-B-G1-LT-H6CH750-3-S-B-G1-LT-H6CH750-5-S-B-G1-LT-H6CH750-10-S-B-G1-LT-H6CH750-15-S-B-G1-LT-H6CH750-20-S-B-G1-LT-H6CH750-25-S-B-G1-LT-H6CH750-30-S-B-G1-LT-H6CH750-40-S-B-G1-LT-H6CH750-45-S-B-G1-LT-H6CH750-50-S-B-G1-LT-H6CH750-60-S-B-G1-LT-H6CH750-70-S-B-G1-LT-H6CH750-80-S-B-G1-LT-H6CH750-90-S-B-G1-LT-H6CH750-100-S-B-G1-LT-H6CH750-120-S-B-G1-LT-H6CH750-140-S-B-G1-LT-H6CH750-160-S-B-G1-LT-H6CH750-180-S-B-G1-LT-H6CH750-200-S-B-G1-LT-H6
以上介绍了行星减速机的选型方法及技术，希望读者朋友能够根据机器或环境的条件来慎重选择及使用减速机。
在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。
减速比：输出转速与输入转速的比值。
级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一级”。为得到较大减速比，需多级传动，减速比从3到512。
平均寿命：指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩：指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。
回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。
满载效率：指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。
噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
工作温度：是指减速机在连续工作和周期工作状态下，所能允许的温度。目前，系列的减速机能在-50~+100度环境下工作。行星减速机主要包括精密行星减速机 和P行星齿轮减速器。
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CV2200-3-S-B-G3-TL-V6CV2200-5-S-B-G3-TL-V6CV2200-10-S-B-G3-TL-V6CV2200-15-S-B-G3-TL-V6CV2200-20-S-B-G3-TL-V6CV2200-25-S-B-G3-TL-V6CV2200-30-S-B-G3-TL-V6CV2200-40-S-B-G3-TL-V6CV2200-45-S-B-G3-TL-V6CV2200-50-S-B-G3-TL-V6CV2200-60-S-B-G3-TL-V6CV2200-70-S-B-G3-TL-V6CV2200-80-S-B-G3-TL-V6CV2200-90-S-B-G3-TL-V6CV2200-100-S-B-G3-TL-V6CV2200-120-S-B-G3-TL-V6CV2200-140-S-B-G3-TL-V6CV2200-160-S-B-G3-TL-V6CV2200-180-S-B-G3-TL-V6CV2200-200-S-B-G3-TL-V6CV3700-3-S-B-G3-TL-V6CV3700-5-S-B-G3-TL-V6CV3700-10-S-B-G3-TL-V6CV3700-15-S-B-G3-TL-V6CV3700-20-S-B-G3-TL-V6CV3700-25-S-B-G3-TL-V6CV3700-30-S-B-G3-TL-V6CV3700-40-S-B-G3-TL-V6CV3700-45-S-B-G3-TL-V6CV3700-50-S-B-G3-TL-V6CV3700-60-S-B-G3-TL-V6CV3700-70-S-B-G3-TL-V6CV3700-80-S-B-G3-TL-V6CV3700-90-S-B-G3-TL-V6CV3700-100-S-B-G3-TL-V6CV3700-120-S-B-G3-TL-V6CV3700-140-S-B-G3-TL-V6CV3700-160-S-B-G3-TL-V6CV3700-180-S-B-G3-TL-V6CV3700-200-S-B-G3-TL-V6CV100-3-S-G3-TL-V9CV100-5-S-G3-TL-V9CV100-10-S-G3-TL-V9CV100-15-S-G3-TL-V9CV100-20-S-G3-TL-V9CV100-25-S-G3-TL-V9CV100-30-S-G3-TL-V9CV100-40-S-G3-TL-V9CV100-45-S-G3-TL-V9CV100-50-S-G3-TL-V9CV100-60-S-G3-TL-V9CV100-70-S-G3-TL-V9CV100-80-S-G3-TL-V9CV100-90-S-G3-TL-V9CV100-100-S-G3-TL-V9CV100-120-S-G3-TL-V9CV100-140-S-G3-TL-V9CV100-160-S-G3-TL-V9CV100-180-S-G3-TL-V9CV100-200-S-G3-TL-V9CV200-3-S-G3-TL-V9CV200-5-S-G3-TL-V9CV200-10-S-G3-TL-V9CV200-15-S-G3-TL-V9CV200-20-S-G3-TL-V9CV200-25-S-G3-TL-V9CV200-30-S-G3-TL-V9CV200-40-S-G3-TL-V9CV200-45-S-G3-TL-V9CV200-50-S-G3-TL-V9CV200-60-S-G3-TL-V9CV200-70-S-G3-TL-V9CV200-80-S-G3-TL-V9CV200-90-S-G3-TL-V9CV200-100-S-G3-TL-V9CV200-120-S-G3-TL-V9CV200-140-S-G3-TL-V9CV200-160-S-G3-TL-V9CV200-180-S-G3-TL-V9CV200-200-S-G3-TL-V9
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为了保证台面接缝的美观，安装工人应使用打磨机进行打磨抛光。灶具电器安装安装灶具电器要注意电源孔的布置、灶台尺寸和接气口的安全。嵌入式电器的安装只需要开电源孔，不过，电源孔不能开得过小，以免日后维修时不方便拆卸。一些消费者因为水表与气表不美观，要求工人包起来，如果工人将水表、气表包起来，日后检修便会很麻烦，也有相关规定不允许包装电表、气表。安装抽油烟机时为了保证使用效果，抽油烟机与灶台的距离一般在75-8毫米之间。
