三、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
1.故障原因①电源电压过低;②面接法电机误接;③转子开焊或断裂;④转子局部线圈错接、接反;③修复电机绕组时增加匝数过多;⑤电机过载。
2.故障排除①测量电源电压,设法改善;②纠正接法;③检查开焊和断点并修复;④查出误接处予以改正;⑤恢复正确匝数;⑥减载。
四、电动机空载电流不平衡,三相相差大
1.故障原因①绕组首尾端接错;②电源电压不平衡;③绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2.故障排除①检查并纠正;②测量电源电压,设法消除不平衡;③消除绕组故障。
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交流伺服电机也是无刷电机,分为同步和异步电机,目前运动控制中一般都用同步电机,它的功率范围大,可以做到很大的功率。大惯量,转动速度低,且随着功率增大而快速降低。因而适合做低速平稳运行的应用。
6, 使用电机时要注意的问题?
上电运行前要作如下检查:
1) 电源电压是否合适(过压很可能造成驱动模块的损坏);对于直流输入的 +/- 极性一定不能接错,驱动控制器上的电机型号或电流设定值是否合适(开始时不要太大);
2) 控制信号线接牢靠,工业现场要考虑屏蔽问题(如采用双绞线);
3) 不要开始时就把需要接的线全接上,只连成基本的系统,运行良好后,再逐步连接。
4) 一定要搞清楚接地方法,还是采用浮空不接。
5) 开始运行的半小时内要密切观察电机的状态,如运动是否正常,声音和温升情况,发现问题立即停机调整。
CH200-3-S-G2-RT-H3CH200-5-S-G2-RT-H3CH200-10-S-G2-RT-H3CH200-15-S-G2-RT-H3CH200-20-S-G2-RT-H3CH200-25-S-G2-RT-H3CH200-30-S-G2-RT-H3CH200-40-S-G2-RT-H3CH200-45-S-G2-RT-H3CH200-50-S-G2-RT-H3CH200-60-S-G2-RT-H3CH200-70-S-G2-RT-H3CH200-80-S-G2-RT-H3CH200-90-S-G2-RT-H3CH200-100-S-G2-RT-H3CH200-120-S-G2-RT-H3CH200-140-S-G2-RT-H3CH200-160-S-G2-RT-H3CH200-180-S-G2-RT-H3CH200-200-S-G2-RT-H3CH400-3-S-G2-RT-H3CH400-5-S-G2-RT-H3CH400-10-S-G2-RT-H3CH400-15-S-G2-RT-H3CH400-20-S-G2-RT-H3CH400-25-S-G2-RT-H3CH400-30-S-G2-RT-H3CH400-40-S-G2-RT-H3CH400-45-S-G2-RT-H3CH400-50-S-G2-RT-H3CH400-60-S-G2-RT-H3CH400-70-S-G2-RT-H3CH400-80-S-G2-RT-H3CH400-90-S-G2-RT-H3CH400-100-S-G2-RT-H3CH400-120-S-G2-RT-H3CH400-140-S-G2-RT-H3CH400-160-S-G2-RT-H3CH400-180-S-G2-RT-H3CH400-200-S-G2-RT-H3CH750-3-S-G2-RT-H3CH750-5-S-G2-RT-H3CH750-10-S-G2-RT-H3CH750-15-S-G2-RT-H3CH750-20-S-G2-RT-H3CH750-25-S-G2-RT-H3CH750-30-S-G2-RT-H3CH750-40-S-G2-RT-H3CH750-45-S-G2-RT-H3CH750-50-S-G2-RT-H3CH750-60-S-G2-RT-H3CH750-70-S-G2-RT-H3CH750-80-S-G2-RT-H3CH750-90-S-G2-RT-H3CH750-100-S-G2-RT-H3CH750-120-S-G2-RT-H3CH750-140-S-G2-RT-H3CH750-160-S-G2-RT-H3CH750-180-S-G2-RT-H3CH750-200-S-G2-RT-H3
《方案》的出台使得标准的制订更加及时有效,更加契合行业发展,更能加快产品更新换代的步伐,促进了行业的发展。与此同时,《方案》中明确提出由具备法人资格的协会、学会等社会团体自主制定团体标准,也就赋予了行业协会一项新的重要职能,虽然我们协会原来也承担着标准制定的任务,但团体标准政策的出台使协会在标准的制定过程中,掌握了主动权,能够更好地为行业和企业服务。这对于行业协会而言,既是机遇也是挑战,更是一项艰巨的责任与义务。
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三、油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。
切断电源,防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!
注意:换油时减速机仍应保持温热!
在放油螺塞下面放一个接油盘。
打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
将油全部排除。
装上放油螺塞。
注入同牌号的新油。
油量应与安装位置一致。
在油位螺塞处检查油位。
拧紧油位螺塞及通气器。
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