行星减速机的正确安装使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。 因此，在您安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。步是安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。 第二步是旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。第三步是将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。 另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。 在电机与减速机连接前，请先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，请先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。 后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩扳手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。 直角减速机的相关数据与同型号直线减速机并不完全相同，还请使用者注意。 减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
新闻:复兴区刻字机专用步进电机TS3630N21E2优势
直流电机试验项目内容？
一、测量励磁绕组和电枢的绝缘电阻；
二、测量励磁绕组的直流电阻；
三、测量电枢整流片间的直流电阻；
四、励磁绕组和电枢的交流耐压试验；
五、测量励磁可变电阻器的直流电阻；
六、测量励磁回路连同所有连接设备的绝缘电阻；
七、励磁回路连同所有连接设备的交流耐压试验；
八、检查电机绕组的极性及其连接的正确性；
九、调整电机炭刷的中性位置；
十、测录直流发电机的空载特性和以转子绕组为负载的励磁机负载特性曲线。
注：6000kW以上同步发电机及调相机的励磁机，应按本条全部项目进行试验。其余直流电机按本条、二、五、六、八、九、十款进行。
自润滑角接触关节轴承GAC-F型外圈为淬硬轴承钢；滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受径向载荷和一方向的轴向。自润滑推力关节轴承GX-F型座圈为淬硬轴承钢，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料，轴圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷（此时起径向载荷值不得大于轴向载荷值的.5倍）。自润滑杆端关节轴承SI-C型是CE-C型轴承与杆端的组装体。
新闻:复兴区刻字机专用步进电机TS3630N21E2优势CV750-3-S-B-G2-RD-V6CV750-5-S-B-G2-RD-V6CV750-10-S-B-G2-RD-V6CV750-15-S-B-G2-RD-V6CV750-20-S-B-G2-RD-V6CV750-25-S-B-G2-RD-V6CV750-30-S-B-G2-RD-V6CV750-40-S-B-G2-RD-V6CV750-45-S-B-G2-RD-V6CV750-50-S-B-G2-RD-V6CV750-60-S-B-G2-RD-V6CV750-70-S-B-G2-RD-V6CV750-80-S-B-G2-RD-V6CV750-90-S-B-G2-RD-V6CV750-100-S-B-G2-RD-V6CV750-120-S-B-G2-RD-V6CV750-140-S-B-G2-RD-V6CV750-160-S-B-G2-RD-V6CV750-180-S-B-G2-RD-V6CV750-200-S-B-G2-RD-V6CV1500-3-S-B-G2-RD-V6CV1500-5-S-B-G2-RD-V6CV1500-10-S-B-G2-RD-V6CV1500-15-S-B-G2-RD-V6CV1500-20-S-B-G2-RD-V6CV1500-25-S-B-G2-RD-V6CV1500-30-S-B-G2-RD-V6CV1500-40-S-B-G2-RD-V6CV1500-45-S-B-G2-RD-V6CV1500-50-S-B-G2-RD-V6CV1500-60-S-B-G2-RD-V6CV1500-70-S-B-G2-RD-V6CV1500-80-S-B-G2-RD-V6CV1500-90-S-B-G2-RD-V6CV1500-100-S-B-G2-RD-V6CV1500-120-S-B-G2-RD-V6CV1500-140-S-B-G2-RD-V6CV1500-160-S-B-G2-RD-V6CV1500-180-S-B-G2-RD-V6CV1500-200-S-B-G2-RD-V6CV2200-3-S-B-G2-RD-V6CV2200-5-S-B-G2-RD-V6CV2200-10-S-B-G2-RD-V6CV2200-15-S-B-G2-RD-V6CV2200-20-S-B-G2-RD-V6CV2200-25-S-B-G2-RD-V6CV2200-30-S-B-G2-RD-V6CV2200-40-S-B-G2-RD-V6CV2200-45-S-B-G2-RD-V6CV2200-50-S-B-G2-RD-V6CV2200-60-S-B-G2-RD-V6CV2200-70-S-B-G2-RD-V6CV2200-80-S-B-G2-RD-V6CV2200-90-S-B-G2-RD-V6CV2200-100-S-B-G2-RD-V6CV2200-120-S-B-G2-RD-V6CV2200-140-S-B-G2-RD-V6CV2200-160-S-B-G2-RD-V6CV2200-180-S-B-G2-RD-V6CV2200-200-S-B-G2-RD-V6CV3700-3-S-B-G2-RD-V6CV3700-5-S-B-G2-RD-V6CV3700-10-S-B-G2-RD-V6CV3700-15-S-B-G2-RD-V6CV3700-20-S-B-G2-RD-V6CV3700-25-S-B-G2-RD-V6CV3700-30-S-B-G2-RD-V6CV3700-40-S-B-G2-RD-V6CV3700-45-S-B-G2-RD-V6CV3700-50-S-B-G2-RD-V6CV3700-60-S-B-G2-RD-V6CV3700-70-S-B-G2-RD-V6CV3700-80-S-B-G2-RD-V6CV3700-90-S-B-G2-RD-V6CV3700-100-S-B-G2-RD-V6CV3700-120-S-B-G2-RD-V6CV3700-140-S-B-G2-RD-V6CV3700-160-S-B-G2-RD-V6CV3700-180-S-B-G2-RD-V6CV3700-200-S-B-G2-RD-V6
INA轴承与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合。双向轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。安装轴承时，要先将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承，边转动边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。如果箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。新闻:复兴区刻字机专用步进电机TS3630N21E2优势
CV400-3-S-B-G4-DL-V3CV400-5-S-B-G4-DL-V3CV400-10-S-B-G4-DL-V3CV400-15-S-B-G4-DL-V3CV400-20-S-B-G4-DL-V3CV400-25-S-B-G4-DL-V3CV400-30-S-B-G4-DL-V3CV400-40-S-B-G4-DL-V3CV400-45-S-B-G4-DL-V3CV400-50-S-B-G4-DL-V3CV400-60-S-B-G4-DL-V3CV400-70-S-B-G4-DL-V3CV400-80-S-B-G4-DL-V3CV400-90-S-B-G4-DL-V3CV400-100-S-B-G4-DL-V3CV400-120-S-B-G4-DL-V3CV400-140-S-B-G4-DL-V3CV400-160-S-B-G4-DL-V3CV400-180-S-B-G4-DL-V3CV400-200-S-B-G4-DL-V3CV750-3-S-B-G4-DL-V3CV750-5-S-B-G4-DL-V3CV750-10-S-B-G4-DL-V3CV750-15-S-B-G4-DL-V3CV750-20-S-B-G4-DL-V3CV750-25-S-B-G4-DL-V3CV750-30-S-B-G4-DL-V3CV750-40-S-B-G4-DL-V3CV750-45-S-B-G4-DL-V3CV750-50-S-B-G4-DL-V3CV750-60-S-B-G4-DL-V3CV750-70-S-B-G4-DL-V3CV750-80-S-B-G4-DL-V3CV750-90-S-B-G4-DL-V3CV750-100-S-B-G4-DL-V3CV750-120-S-B-G4-DL-V3CV750-140-S-B-G4-DL-V3CV750-160-S-B-G4-DL-V3CV750-180-S-B-G4-DL-V3CV750-200-S-B-G4-DL-V3CV1500-3-S-B-G4-DL-V3CV1500-5-S-B-G4-DL-V3CV1500-10-S-B-G4-DL-V3CV1500-15-S-B-G4-DL-V3CV1500-20-S-B-G4-DL-V3CV1500-25-S-B-G4-DL-V3CV1500-30-S-B-G4-DL-V3CV1500-40-S-B-G4-DL-V3CV1500-45-S-B-G4-DL-V3CV1500-50-S-B-G4-DL-V3CV1500-60-S-B-G4-DL-V3CV1500-70-S-B-G4-DL-V3CV1500-80-S-B-G4-DL-V3CV1500-90-S-B-G4-DL-V3CV1500-100-S-B-G4-DL-V3CV1500-120-S-B-G4-DL-V3CV1500-140-S-B-G4-DL-V3CV1500-160-S-B-G4-DL-V3CV1500-180-S-B-G4-DL-V3CV1500-200-S-B-G4-DL-V3CV2200-3-S-B-G4-DL-V3CV2200-5-S-B-G4-DL-V3CV2200-10-S-B-G4-DL-V3CV2200-15-S-B-G4-DL-V3CV2200-20-S-B-G4-DL-V3CV2200-25-S-B-G4-DL-V3CV2200-30-S-B-G4-DL-V3CV2200-40-S-B-G4-DL-V3CV2200-45-S-B-G4-DL-V3CV2200-50-S-B-G4-DL-V3CV2200-60-S-B-G4-DL-V3CV2200-70-S-B-G4-DL-V3CV2200-80-S-B-G4-DL-V3CV2200-90-S-B-G4-DL-V3CV2200-100-S-B-G4-DL-V3CV2200-120-S-B-G4-DL-V3CV2200-140-S-B-G4-DL-V3CV2200-160-S-B-G4-DL-V3CV2200-180-S-B-G4-DL-V3CV2200-200-S-B-G4-DL-V3
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减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择的减速器。 [编辑本段]减速器分类 减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
减速器的载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：
①—均匀载荷;
②—中等冲击载荷;
③—强冲击载荷。
