减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速机的种类 一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。
目前性能比较好的减速机：
减速机的工作原理根据减速机的种类不同各有差别，目前性能比较好的要属行星式齿轮减速机，行星式齿轮减速机的传动机构是齿轮，伺服电机带动减速机的太阳轮，太阳轮再驱动支撑在行星臂架上的行星轮，行星轮通过其与外齿环的啮合传动，驱动与外齿环相连的输出轴，就达到了减速的目的，减速比与齿轮系的规格有关。
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蜗轮减速机特点与自锁功能的应用
实际上蜗轮减速机就是蜗轮蜗杆减速器，因为蜗轮与蜗杆在减速器的应用当中都是成对出现的。减速器中有一个蜗杆就一定会有一个蜗轮，因此蜗轮减速器只是人们对蜗轮蜗杆减速器的一种口语化叫法。但通常大家更喜欢把蜗轮蜗杆减速器称为蜗轮蜗杆减速机。或者说蜗轮蜗杆减速机是更通用的一种叫法。下面你可以点击查看. 简单介绍一下蜗轮及蜗杆机构的特点 可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑 两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构 蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小 具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用 传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高 蜗杆轴向力较大 蜗轮蜗杆减速机自锁功能的应用 在减速机的传动方式中,蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性,即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。 蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁止功能在机械应用很有用处，比如卷扬机，输送设备等等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。 备注：不过要注意的一点是，不是所有的蜗轮传动都具有很好的自锁功能，蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现。这和导程角有关，即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想。
中淬透性钢，该类钢的油淬直接在4～6nm，常用的钢种有铬钼钢、铬锰钢等。常见商标为35(jrMn、42CrMo、35L：rMnV、4CrMn、35CrMnS3CrMns35(：rMnT4crMnT4crNi等，铬钼钢具有高的淬透性，高温强度高和安排稳定性好，消除回火脆性等特色，42CrMo用来制造强度需求高、截面大的调质零件，如齿轮、汽轮发电机主轴、受负荷很大的连杆等，一起也可制造在5(：)o℃以下长时间作业的零件，铬锰钢的淬透性和强度较高，耐性没有下降，3(：rMnsi为高强度钢，具有较好的焊接性，用于制造高压鼓风机的紧缩片、高速负荷砂轮轴等重要的零件。
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是全球的紧固件生产国，近几年来紧固件行业正处于快速发展时期，制造技术水平逐步提高，且劳动力成本相对低廉，紧固件产业分工格局正发生变化。但国外厂商不惜以倾销等不正当手段加紧抢占国内市场，国内紧固件行业受到了极大的冲击和挑战，国内紧固件产业发展很艰难。近两年，随着人民币进入升值通道、原材料价格上涨、劳动力成本增加、土地厂房租金价格上涨等因素的影响，我国紧固件产品的低成本竞争优势正逐渐弱化，市场空间进一步被挤压尽管如此，大大小小的紧固件企业依旧为了各自的销售目标摩拳擦掌，暗自较劲，力图一争高低。新闻:歙县设备用步进马达57HS64DS23全新
CV100-3-S-G2-RD-V9CV100-5-S-G2-RD-V9CV100-10-S-G2-RD-V9CV100-15-S-G2-RD-V9CV100-20-S-G2-RD-V9CV100-25-S-G2-RD-V9CV100-30-S-G2-RD-V9CV100-40-S-G2-RD-V9CV100-45-S-G2-RD-V9CV100-50-S-G2-RD-V9CV100-60-S-G2-RD-V9CV100-70-S-G2-RD-V9CV100-80-S-G2-RD-V9CV100-90-S-G2-RD-V9CV100-100-S-G2-RD-V9CV100-120-S-G2-RD-V9CV100-140-S-G2-RD-V9CV100-160-S-G2-RD-V9CV100-180-S-G2-RD-V9CV100-200-S-G2-RD-V9CV200-3-S-G2-RD-V9CV200-5-S-G2-RD-V9CV200-10-S-G2-RD-V9CV200-15-S-G2-RD-V9CV200-20-S-G2-RD-V9CV200-25-S-G2-RD-V9CV200-30-S-G2-RD-V9CV200-40-S-G2-RD-V9CV200-45-S-G2-RD-V9CV200-50-S-G2-RD-V9CV200-60-S-G2-RD-V9CV200-70-S-G2-RD-V9CV200-80-S-G2-RD-V9CV200-90-S-G2-RD-V9CV200-100-S-G2-RD-V9CV200-120-S-G2-RD-V9CV200-140-S-G2-RD-V9CV200-160-S-G2-RD-V9CV200-180-S-G2-RD-V9CV200-200-S-G2-RD-V9CV400-3-S-G2-RD-V9CV400-5-S-G2-RD-V9CV400-10-S-G2-RD-V9CV400-15-S-G2-RD-V9CV400-20-S-G2-RD-V9CV400-25-S-G2-RD-V9CV400-30-S-G2-RD-V9CV400-40-S-G2-RD-V9CV400-45-S-G2-RD-V9CV400-50-S-G2-RD-V9CV400-60-S-G2-RD-V9CV400-70-S-G2-RD-V9CV400-80-S-G2-RD-V9CV400-90-S-G2-RD-V9CV400-100-S-G2-RD-V9CV400-120-S-G2-RD-V9CV400-140-S-G2-RD-V9CV400-160-S-G2-RD-V9CV400-180-S-G2-RD-V9CV400-200-S-G2-RD-V9CV750-3-S-G2-RD-V9CV750-5-S-G2-RD-V9CV750-10-S-G2-RD-V9CV750-15-S-G2-RD-V9CV750-20-S-G2-RD-V9CV750-25-S-G2-RD-V9CV750-30-S-G2-RD-V9CV750-40-S-G2-RD-V9CV750-45-S-G2-RD-V9CV750-50-S-G2-RD-V9CV750-60-S-G2-RD-V9CV750-70-S-G2-RD-V9CV750-80-S-G2-RD-V9CV750-90-S-G2-RD-V9CV750-100-S-G2-RD-V9CV750-120-S-G2-RD-V9CV750-140-S-G2-RD-V9CV750-160-S-G2-RD-V9CV750-180-S-G2-RD-V9CV750-200-S-G2-RD-V9
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三、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多
1．故障原因①电源电压过低；②面接法电机误接；③转子开焊或断裂；④转子局部线圈错接、接反；③修复电机绕组时增加匝数过多；⑤电机过载。
2．故障排除①测量电源电压，设法改善；②纠正接法；③检查开焊和断点并修复；④查出误接处予以改正；⑤恢复正确匝数；⑥减载。
四、电动机空载电流不平衡，三相相差大
1．故障原因①绕组首尾端接错；②电源电压不平衡；③绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2．故障排除①检查并纠正；②测量电源电压，设法消除不平衡；③消除绕组故障。
