是否有现货: | 是 | 认证: | ISO9001 |
加工定制: | 是 | 类型: | 电动工具车 |
品牌: | 厂家优点: | 箱形梁式结构,确保电动平板车台面不变形 | |
载重吨位: | 1-1500吨 | 选配功能: | 防爆、爬坡、转弯、旋转台面、升降 |
设备颜色: | 中黄色 | 用途: | 有轨厂内运输车辆,解决厂内跨度之间的产品运输 |
应用范围: | 车间内部配合吊车运输重物过跨之用 | 运行距离: | 不限 |
载重系数: | 轻松125% | 台面尺寸: | 4000*2000*500mm |
操作方式: | 随车手柄+无线遥控 | 产量: | 50 |
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1-300吨无轨平车:无轨道转运车为我公司亮点产品,我公司成为国内研制无轨电动平车试车成功企业,现已申请投产制造。
轨道平车:1-1500吨低压轨道供电平车、蓄电池供电平车、电缆卷筒供电平车、拖电缆供电平车、滑触线供电平车、发电机供电平车、无动力轨道车等
非标轨道车:转弯轨道车、钢水搬运车、防爆电动平车、转盘轨道车、喷砂房格栅式轨道车、V型架电瓶车、耐高温车、液压升降轨道车、旋转台面轨道车、液晶称重台车等。

通常,我们选择蓄电池作为该系列车的电源,电源经过电器控制模块系统,给牵引电机提供电力。实现无轨胶轮电动平车的启动、停止、前进、后退和转向以及其它功能。
该系列车可实现360°原地旋转。另配有声光报警灯、安全警示和安全检测装置,遇到行人或障碍物立即报警并自动停止,障碍物清除后自动回复运转, 性可靠,配备全自动智能充电机。
车架的钢结构是根据起重机的原理,全部采用箱型梁的设计结构,两箱型梁采用钢板焊接成工字梁及工字钢等型钢链接。箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的,检修方便、便于拆装、承载能力强、使用寿命长、台面变形小、可以有效保证台面钢板的平整度。 蓄电池组采用国内 ,放电次数大于1000次,并具有容量大,可持续时间长等优点,蓄电池组配备 防护外壳,减少外界因素对蓄电池组的破坏。蓄电池安装在平车侧面,可用手动叉车进行拆卸。并配备充电器。 【相关设计要求标准】1)转运平稳程度高,转运过程无晃动;
2)转运方式适应性强,能够适用于焊接、涂装车间;
3)能够满足载无行车、无吊车下转运;
4)能满足原地左转、右转,横向移动、全方位行进;
5)能够满足在焊接、涂装、组装、安装等流程实现物流转运;
6)转运车控制箱系统:电动无线遥控方式;

(1)配套电机:上电、湘电、佳木斯、江特;
(2)配套减速机:南高齿、泰隆;
(3)配套钢绳:贵州钢丝绳、湖北福星;
(4)吊钩:韶锻、大连华锐;
(5)电磁铁:科美达、岳磁高新、中科电气;
(6)起重电缆:泰山、远东、宝胜、安徽昊华;
(7)配套遥控器:依托华;
(8)工业空调:合肥天鹅、海里特;
(9)低压元器件:ABB、西门子、施耐德;
(10)PLC:西门子;
(11)操重限制器:常州常欣、江西飞达(国产);
(12)编码器:霍普纳;

1、车体构架采用 钢板焊接结构,钢板的焊接坡口均经过机械加工,车体框架进行时效处理以消除内应力,足够的承载能力和抗变型能力。车体耐撞击,耐腐蚀,车体坚固,使用年限长。
2、电器部分线路布局合理,接线部分线号标注清晰准确,全部采用 电压,整体绝缘性能良好。主电器元器件选用美国通用产品。
3、电源:采用 免维护蓄电池组,有效避免繁琐电池维护保养。电池在更换或者维修时,操作简单。
4、采用1个拖线控制盒(右侧),其中按钮包括:急停按钮、前进按钮、后退按钮、左转弯按钮、右转弯按钮等。
5、驱动系统、转向系统、制动系统等 、可靠、平稳,操作简单,维修方便。



1、产品保修期为12个月,起始时间按设备到达用户方之日算起。
2、设备保修期间,如收到用户要求服务的电话或书面通知后,厂家应在2小时内给予答复,若仍不能解决问题则就在48小时内到达用户现场给予解决。
3、卖方负责设备出厂前安装调试。卖方在买方现场对操作人员及维修人员进行培训内容主要有:设备的正常使用、日常维护及维修。
4、卖方承诺认真组织、精心部署、严格执行技术协议中所规定的技术规范标准,保证达到买方规定的质量标准,并按期完成工程内容。
5、卖方承诺卖方采购的备件为正规途径供货,确保采购的备件为全新、原装、 。





