是否有现货: | 否 | 认证: | IS9001 |
材质: | G20Mn5 | 合金元素含量: | 低合金钢 |
用途: | 合金结构钢 | 性能: | 特殊性能钢 |
加工工艺: | 砂型铸造 | 型号: | 定制 |
规格: | 定制 | 商标: | 盈丰铸钢 |
包装: | 涂装 | 定制: | 定制 |
产量: | 123456 |
铸钢材质的悬索桥索鞍索夹索套基本介绍
1.索 鞍
索鞍重量、外形尺寸应综合考虑运输和安装成本,运输、吊装重量宜控制50吨以内,否则应进行分块。
索鞍铸件越大,钢水流动距离越长,越容易出现欠铸、疏松等缺陷,质量保证难度越大,铸造单位的可选范围大大缩小,为控制质量、降 ,单个铸件重量宜控制在30吨以内,否则应采用铸焊结构。
铸造时应保证钢水充型顺利,尽量减少结构壁厚差异以达到顺序
凝固,索鞍铸件主肋厚度不应小于鞍体外形尺寸的7%,加劲肋厚度不应小于主肋厚度的50%。
2. 索 夹
索夹分半常采用左右半或上下半,由于主缆钢丝直径的偏差和主缆孔隙率偏差,索夹内孔直径大于300mm的销接式,应选用上下半结构以保证桥位顺利安装。
索夹圆弧部位壁厚薄,为保证铸造时钢水充填顺利,其长度尺寸应小于壁厚的50倍,否则应分段。
利用紧固时圆弧部位变形,增加索夹与主缆的接触,提高其抗滑安全系数,这是国际上近几年的 技术,其具体方法是采用低合金铸钢调质提高材料强度,在同等荷载下,材料强度增加了,就可适当降低索夹壁厚,达到增加索夹的弹性的目的。
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