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油封橡胶的选择
此次，我们讨论的重点是“油封的允许温度范围”实际上的油封允许温度范围( 极限值)是由唇口材料的特性，宁波高压油封 全国、密封介质的种类、轴偏心、使用时间、起动时的速度等众多因素决定的。此处，我们以S型油封为例，请参考!
PS : T型密封唇的温升为S型密封唇温升的2倍， 而V型、K型则与S型相同。
为了选择油封的密封唇材料，需要大致推定唇端部的温度(T0)。机器、装置上安装油封附近的密封介质比较高常用温度(T1)与由于轴和唇部滑动而发
生的唇部温升(T2) 可以推定计算唇端的温度(T0) 的公式，宁波高压油封 全国。即: T0=T1+T2
根据唇端的温度与密封介质可选择唇口材料，但唇口材料的允许温度可因机器的运转状态而改变。
PS :使用齿轮油与高粘度硅油的场合下，唇部温升T2是1，宁波高压油封 全国.5倍，在润滑脂的场合下唇部温升为3倍。
宁波欧瑞密封件有限公司专业从事高品质的油封、液压（&气动）密封件、密封材料、工程橡塑的销售、配套和技术服务等业务。
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由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏;厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态 为理想。
