FAG角接触球轴承

双列角接触球轴承特别适用于以下场合：

对于一对单列角接触球轴承，在高载荷下设计范围还不够

高径向和轴向载荷同时作用

倾斜力矩也必须得到支持

需要相对刚性的轴承布置

除了满足上述要求外，轴承装置还应安静地运行

设计变体

双列角接触球轴承可提供：

基本设计轴承➤图

带有填充槽的轴承➤图

剖分内圈轴承➤图

X-life轴承➤链接

大型目录轴承和其他轴承设计GL 1。

可与一对单列角接触球轴承媲美

双列轴承的结构与O型布置的一对单列角接触球轴承相对应，但它们在一定程度上较窄。它们在接触角α的大小和轴承套圈的设计方面有所不同。由于所使用的制造工艺，也可与密封垫圈或密封罩一起使用的开放轴承可在外圈和/或内圈中具有用于密封垫圈或密封罩的转动凹槽。

广泛多样的产品变型

系列轴承38 ..- B（-2RSR，-2Z），30 ..- B（-2RSR，-2Z），32 ..- B（-2RSR，‑2Z），32 ..- BD（-2HRS ），33 ..- B（-2RSR，-2Z），33..BD（-2HRS）是自保持的。它们在轴承套圈的端面没有填充槽➤图。系列32 ..- BD和33 ..- BD的轴承具有优化的内部结构。

在设计上，双列角接触球轴承可以满足以下要求：

支持双向轴向载荷和高径向载荷

低噪音运行

多功能应用

标称接触角α= 25°或30°

B设计中的额定接触角α为25°，而BD型号为30°。

公称接触角α= 35°

32和33系列的角接触球轴承是自动保持的。它们在轴承套圈的一个端面上具有填充槽，用于用滚动体填充轴承➤图。标称接触角为α= 35°。

这些系列的轴承必须这样安装，使得主载荷方向由一排球支撑，而在轴向载荷下没有填充槽。

公称接触角α= 45°

在33 ..- DA系列的角接触球轴承中，内圈被剖开➤图。内圈不是自动保持的。用大量的球填充轴承-结合轴承的内部设计和45°的接触角-可以承受高的交替轴向载荷。

内圈半部与特定轴承匹配，并且不得与其他相同尺寸的轴承互换。

系列32 ..- BD和33 ..- BD的轴承是X寿命轴承➤链接。这些轴承比标准的双列角接触球轴承具有更高的性能➤图。例如，这可以通过改进的内部结构，更高的接触表面表面质量和优化的保持架设计，以及通过提高钢和滚动元件的质量来实现。

X-life带来更多的客户利益

技术增强提供了一系列优势，例如：

轴承中更有利的载荷分布，从而使轴承具有更高的动载荷承载能力➤图

运行更安静

以减少的摩擦和更高的能源效率运行

降低轴承中的热量产生

更高的速度

降低润滑剂消耗，从而延长维护间隔

轴承的使用寿命明显延长

高度的操作安全性

紧凑，环保的轴承装置

降低运营成本，提高机器可用性

总之，这些优点极大地提高了轴承位置的总体成本效率，从而实现了机器和设备效率的可持续提高。

后缀XL

X-life角接触球轴承在名称➤图形，图形和➤链接中包括后缀XL 。

应用范围广

由于其特殊的技术特性，双列X-life角接触球轴承非常适合以下场合的轴承布置：

压缩机

液压泵

汽车底盘和变速箱

工业齿轮箱

农用车

电梯及包装设备

重型摩托车

机械工具

纺织机械

X寿命表明产品性能密度高，因此给客户带来特别显着的好处。

能够同时承受轴向和径向的轴向载荷

除了高径向载荷外，双列角接触球轴承还可以在两个方向和倾斜力矩上支撑轴向力➤图。它们非常适合带有刚性轴向引导的轴承布置。

接触角和轴向承载能力

轴承可提供α= 25°，30°，35°和45° ➤图至➤图。轴向承载能力随接触角的大小而增加。在没有填充槽的轴承中，两个方向都相同。

角度调整功能非常有限

轴承不适合补偿角度不对中。此外，不对中会产生内力，这不仅会导致温度升高，还会缩短轴承的额定寿命。

两侧密封的角接触球轴承免维护

开式轴承和两侧带有密封件的轴承均使用优质润滑脂润滑。两侧密封的轴承在许多应用中均免维护，即不需要再润滑。

开式轴承必须润滑

没有密封或在系列32 ..，33 ..，33 ..- DA，32 ..- BD和33 ..- BD的一侧带有密封的角接触球轴承没有保存或润滑。这些轴承必须用油或油脂润滑。

与塑料笼的兼容性

当使用带有塑料保持架的轴承时，如果使用合成油，带合成油基的润滑脂或含有高比例EP添加剂的润滑剂，则必须确保润滑剂与保持架材料之间的相容性。

观察换油间隔

老化的机油和机油中的添加剂会损害塑料在高温下的使用寿命。因此，必须严格遵守规定的换油周期。

2RS，2RSR和2HRS密封件均为触点设计

带后缀2RS，2RSR和2HRS的38 ..- B，30 ..- B，32 ..- B和33 ..- B系列的唇形密封件的两侧轴向接触，并且径向接触➤表。后缀为RS，HRS和RSR的轴承在一侧通过唇形密封件轴向和径向接触进行密封。

2Z密封罩和2RZ密封为非接触式设计

带后缀2Z的轴承系列在两侧都有钢板密封盖。带后缀2RZ的轴承的两侧均装有橡胶间隙密封。

开式轴承

对于未密封的轴承，必须由相邻的结构进行密封。密封系统应可靠地防止：

水分和污染物进入轴承

轴承中的润滑剂流出

产品表中的极限速度和参考速度

产品表为大多数轴承提供两种速度：

运动极限速度n G

额定热速度n ϑr

极限转速n G是轴承的运动学上允许的速度。即使在良好的安装和操作条件下，未经事先与舍弗勒➤链接进行协商，也不应超过该值。

产品表中给出的值适用于不带密封圈或防尘盖的轴承的油润滑，以及适用于润滑时带有密封圈或防尘盖的轴承的油脂润滑的情况。

脂润滑值

对于脂润滑，每种情况下产品表中规定的值的75％是允许的。

n ϑr用于计算n ϑ

热速度评价N θR不是面向应用的速度的限制，但是，用于确定热安全运行速度n计算出的辅助值θ ➤链路。

带接触密封的轴承

对于带有接触式密封的轴承，没有根据DIN ISO 15312：2004定义速度额定值。其结果是，**制转速n ģ在这些轴承产品表中给出。

舍弗勒噪声指数（SGI）作为一项新功能而开发，用于比较不同轴承类型和系列的噪声水平。因此，现在可以进行滚动轴承的噪声评估。

SGI值基于根据内部标准的轴承的**允许噪音水平，该噪音水平是根据ISO 15242计算的。为了可以比较不同的轴承类型和系列，请将SGI值与基本值作图。额定静载荷C 0。

这样可以直接比较具有相同承载能力的轴承。在每个图中给出了上限值。这意味着轴承的平均噪音水平低于图中所示的水平。

在选择对噪声敏感的轴承时，舍弗勒噪声指数是其附加的性能特征。必须独立于此检查轴承在安装空间，承载能力或速度极限方面的特定适用性。

极限值

轴承的工作温度受以下因素限制：

轴承套圈和滚动体的尺寸稳定性

笼子

润滑剂

海豹

双列角接触球轴承的可能工作温度➤表。

容许温度范围