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就角接触球轴承的接触角而言，目前比较流行的15和25度的接触角；通常15度的接触角具有比较高的转速性能，而25度的接触角具有较高的轴向承载能力。由于预载的选择对于精密角接触球轴承应用的影响非常大，如在高承载、高刚性的场合，般会选用中型或重型的轴承预载；而针对些高转速、高精度的应用场合，在进口轴承的早期选型中，需要注意选择合适的预载。预载般分成轻型、中型、重型三种，般轻预载比较常见。为了方便客户的使用，般会有配对精密角接触球轴承形式。该类进口轴承免去了客户的预载调节，从而节省了安装时间。
角接触球轴承传统装配合套方法是将分选好的轴承外圈经加热膨胀后迅速与分选好的内圈及保持架组件配套再进行填球合套，为提高工作率，多在钢球上涂抹凡士林，以保证钢球黏附在保持架的兜孔处不动。
凡士林是种油脂状的石油产品，易附着异物且难于清洗干净，而清洁度直接影响成品轴承的振动和寿命 为保证轴承的清洁度需要多次清洗轴承，造成生产成本的增加另外，传统装配方法的填球过程耗时较长，且使加热后的外圈迅速冷却，不能有利用其胀大量进行合套，造成装配中沟道和钢球表面破坏 传统装配方法使严格按工艺标准加工的轴承零件，在装配过程中产生表面缺陷，在定程度上影响了产品质量。
滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，数控车床用精密角接触轴承报价，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的，也有密封的。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为典型，它有以下特点：a。噪声、振动具有随机性；b。振动频率在1kHz以上；c。不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；d。当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e。 轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；f。润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
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