1020TGH进口品牌-无锡科瑞棋传动(图)

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蛇形弹簧联轴器的分类：

      蛇形弹簧联轴器分为恒刚度和变刚度两种，主要取决于弹簧接触齿的下列两种形式：

齿形为曲线形：负载较小时，蛇形弹簧的直线部分与被联接的轴线基本平行；负载增大时，蛇形弹簧的变形增大，与齿的接触弧面亦增大，而与齿接触点之间的距离越来越短，刚度增大，两半联轴器的相对转角与所传递的转矩为非线性关系，属于变刚度蛇形弹簧联轴器。直线齿形便于加工，成本低。应用较广，但只适用于传递转矩变化较小的工况条件。曲线齿形适用于转矩变化较大和正反转的工况条件，并有较好的缓冲作用，但曲线齿形工艺性较差，制造成本相对较高。

      另外，国内生产厂家根据实际使用要求对标准的蛇形弹簧联轴器做了相应的结构改进，增加了联轴器外壳上带摩擦轮的结构（SKF 无此项设计）

SKF 格栅( ( 蛇簧) ) 联轴器- 技术特点：

1.弹簧钢，对抗冲击振动负载，有效缓冲吸振！

2.符合力学原理的弧形设计，使之与弹簧接触面、受力佳！

3. 格栅和轮毂上齿的设计，使这类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力，从而使振动水平降低30%

全调距和半调距联轴器类型

全调距

整套联轴器由2个轮毂、1个格栅、1个外 罩和1个调距轮毂组组成。外罩装配套件 随外罩配套一起提供。调距轮毂装配套件

随调距轮毂配套一起提供。

示例：如要订购一整套未开孔、DBSE 尺寸为155毫米（DBSE.=.轴端之间的距 离）的1050全调距联轴器，应包含以下部 件：

2个PHE.1050TGS-SHRSB

1个PHE.1050TGGRID

1个PHE.1050TGHCOVER

1个PHE.1050TGFS-SPACERX155MM

如要订购一整订制孔的1050全调距联轴 器，应包含以下部件：

1个PHE.1050TGS-SHX30MM

1个PHE.1050TGS-SHX40MM

1个PHE.1050TGGRID

1个PHE.1050TGHCOVER

1个PHE.1050TGFS-SPACERX155MM

半调距 如要订购一整套未开孔、DBSE尺寸为89 毫米的1050TG半调距联轴器，应包含以下 部件：

1个PHE.1050TGS-SHRSB

1个PHE.1050TGRSB

1个PHE.1050TGGRID

1个PHE.1050TGHCOVER

1个PHE.1050TGHS-SPACERX89MM

联轴器的轮毂在轴上装配完后，应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。

造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说，主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥，使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时，由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，1020TGH进口，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。