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汽车塑料可持续发展
塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、高i效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，金华滚塑模具设计，是典型的资源节约型环境友好材料。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界先进大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，滚塑模具设计报价，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。
滚塑与吹塑工艺有何不同
滚塑（旋转成型）方法是一种类似于旋转铸造塑的方法，只是他们所运用的物料不是液体而是烧结性干粉料。制作过程也十分简单，把干粉料装入模具中，然后让它围绕着两个互相垂直的轴进行旋转，之后受热就会均匀的在模具的内壁上熔为一体，滚塑模具设计工厂，经过冷却后就可取出空心制品。它使用的塑料除了聚乙烯外还有聚酰胺和纤维素塑料等。
吹塑在制作时会有拔吹气管留下的头，而滚塑如果不进行裁剪也会留下很多毛边。
PE及复合材料的滚塑加工知识
聚乙烯的很多机械性能都决定于材料的密度和熔融指数。从低密度聚乙烯到高密度聚乙烯，其密度在0.90-0.96g/cm3范围内变化。聚乙烯的熔融指数(熔体流动指数)变化范围很大，可从0.3到25.0以上。聚乙烯的很多重要性能都随着密度和熔融指数而变化。
聚乙烯材料的玻璃化温度较低，为125℃，但在较宽的温度范围内，能保持它的机械性能。线性高分子量聚乙烯的平衡熔点为137℃，但一般很难达到平衡点，通常在加工时的熔点范围为132—135℃。聚乙烯的着火温度是340℃，自燃温度是349℃，其尘埃的着火温度是450℃。聚乙烯的熔融指数决定于其分子量的大小。不同分子量的聚乙烯材料混合时，其熔融指数也按一定的规律取其一定的值。
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