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齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。　　性能特点　　齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。　　广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。　　1、可靠的工业用齿轮传递元件；　　2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求；　　3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；　　4、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料；　　5、转矩范围从36，0000Nm到1，200，000Nm.　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择适合的减速器。　　载荷分类　　与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，sew减速机，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。

　1、保证装配质量　　为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6，D>50mm，采用H7/m6，sew减速机报价，同时要使用防粘剂或油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。　　2、润滑油和添加剂的选用　　蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，sew减速机哪家好，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，还可以选用了一些润滑油添加剂（如安治化工公司的即可佳），减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。　　3、减速机安装位置的选择　　位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。　　4.建立相应的润滑维护制度　　并对减速机进行基本维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证蜗轮减速机得到正确的润滑。

　一、齿轮减速机使用前的研制　　1、减速机在使用前应清洗安装轴，并检查安装轴是否有擦伤和污垢，是否应全部清洁。　　2、齿轮减速器的工作温度为0≤40℃。　　3、检查与减速器连接的孔(或轴)的配合尺寸是否符合要求，孔的公差应为H7(轴的公差为H6)。　　4、在使用前，应用排气螺塞代替高位的堵塞，以确保减速机运行时体内的气体排出。　　二、减速机的安装　　1、减速器只能安装在扁平、减震和扭转支撑结构上。　　2、在任何情况下，不得将滑轮、联轴器、小齿轮或链轮锤入输出轴，以免损坏轴承和轴。　　三、使用和维护　　1.安装后检查减速器是否灵活。正式使用时，请进行空载试验，sew减速机哪里有，并在正常运行的情况下逐步加载。　　2.严格禁止使用额定负荷以上的齿轮减速器。　　3.减速机在使用前和工作中应检查油位是否正常。本机出厂前已注满润滑油。润滑油的名称为：中负荷工业齿轮油GB5903-86220。　　四、减速机石油交换制度：　　减速机运行300小时后更换润滑油，然后每1500小时更换一次润滑油。工作环境恶劣，温度高，粉尘大。　　为了保持润滑油的清洁，延长减速器的使用寿命，提高经济效益，应每半个月检查一次润滑油，发现润滑油有污垢并更换润滑油。　　五、石油的替代　　换油时，必须等待泰兴减速机冷却，不存在燃烧危险，但仍应保持温暖，因为冷却后，油的粘度增加，油很难释放。注意：必须切断传动装置的电源，以防止无意中的电气化!