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减速机的日常维护需要注意下面三点要求减速机是感应电动机。其工作原理是在元件更换时使用电子电路提供直流电源。多相定时控制电流，使用此电流为减速器供电，减速机可正常工作，虽然减速器已被广泛使用，但减速机不像普通直流电机那样工作。交流电动机在正常条件下使用。如果您遇到问题，我们需要学会修复它。减速机的维护方法1.根据减速机上标记的电阻值测量电阻。减速机分为两个绕组。两个绕组的结构完全相同。每个绕组的中心端对称地等于另一端，并且标签的电阻值是一致的。不同电机引线的顺序是不同的。2.测量时，可以测量两个绕组的电阻值是否相等，并且应与电机标记一致，然后使用电源测试。在测试过程中，电源的两极交替接触每个绕组的两端。步进旋转，步骤同样强大，否则电机损坏。3.使用减速机上标记的电源电压进行测试。如果电机上没有标记，请从较低电压开始，然后逐渐增加电压进行测试。电源的一端连接到某个绕组的中心端，另一端连接到电源。一端交替接触绕组的另一端。此时，NORDSK 13，减速机应逐步旋转，NORDSK 22，每一步应同样强大，否则电机会损坏。如果您的减速机出现问题，请按照我们上面介绍的说明进行操作。
具体了解减速机比广泛使用的优势所在减速机能够被广泛使用还是有原因的，而的两点原因就是其一扭矩，其二就是闭环精度及控制分辨率!例如，NORDSK 42，一个50:1的谐波减速机就能轻松将一个额定100mNm的电机的额定扭矩提升到5Nm，代价是：1.转子转速比直驱高49倍本来工业机器人的关节转速就不高，一般都是每秒一两转，额定100mNm的电机轻松跑6k转/min，白不转那么快。要是嫌转的不够快?解决办法就是提电压，但这要考虑的是轴承和转子是否撑得住。2.重量提高到原来3倍举个例子，maxon EC45厚的电机额定转矩为83mNm，重110g;maxon EC90的额定转矩为560mNm，重600g。从这个两个数据出发，可以脑补一下额定5Nm的电机重量是多少倍。3.维持相同扭矩时，发热功率是不加减速机的1/2500其实不是说额定100mNm的电机干不到5Nm，也是可以做到的，只要往死里提电流就好了，但这样将会造成电机快速发烫，撑不了几秒就得冒烟，就算上了水冷电费也会比较多。
维护器选择的原则?选用电机维护装置的目的既能使电动机充分发挥过载能力，苏州NORD，又能免于损坏，而且还能提高电力拖动系统的可靠性和生产的连续性。同时选择维护装置时，必需考虑几个互相矛盾的因素即可靠性、经济性、结构简单、操作、维护方便等。能满足维护要求的情况下首先考虑简单维护装置，只有当简单的维护装置不能满足要求时，或对维护特性提出更高要求时，才考虑应用复杂的维护装置。理想的齿轮减速电机维护器不是功能多，也不是所谓先进的而是应该实用的。那么何为实用呢?实用应满足可靠、经济、方便等要素具有较高的性能价格比。那么何为可靠呢?可靠首先应满足功能的可靠，如过电流、断相功能必需对各种场合、各种过程、各种方式发生的过电流、断相均能可靠的动作。其次自身的可靠，既然维护器是维护他人的尤其应具有很高的可靠性，必需具有对各种恶劣环境的适应性稳定性、耐久性。经济性，采用先进的设计、合理的结构;化、规模化的生产，降低产品本钱。给用户带来极高的经济效益。方便性：必需在装置、使用、调整、接线等方面，至少应类同于热继电器。尽可能的更简易方便。也正因为此，有关早已预言为了简化电子式电机维护装置，应设计并采用不带供电变压器、无源化，设计方案，并使用半导体〔如可控硅，代替有触点的电磁执行元件。这样就有可能制造出由少量元件组成的维护装置。
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