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非标减速器磨合期的主要问题 非标减速器磨损速度快 由于新非标减速器零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，非标减速器厂家，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，非标减速器安装，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
非标减速器在低温环境下怎么会卡住非标减速器在低温环境下工作中非常容易卡住，乃至立即运转不起來，这是怎么回事导致的？是否有解决方案？非标减速器做为工业化生产中不可少的高精密电机设备，非标减速器，对环境有一定的规定，温度便是很重要的一点。许多朋友在应用的全过程中会遇到低温环境下无法开机的情况。这类状况下只需把机器设备挪动到温度高的房间内或是就地给减速机提温，等机器设备运转起來其自身还可以造成发热量，非标减速器型号，就可以一切正常工作中了。
非标减速器启动装置的技术状态在减速器的正常启动中起决定性作用。 实践证明，大多数烧毁的减速器大多是由起动设备操作不当引起的。 如果起动装置具有缺相启动，则接触器触点将触发电弧。非标减速器起动设备的维护主要是清洁和紧固件。 如果接触器不干净，接触电阻会增加，导致缺相和缓速器燃烧; 接触器吸管的是生锈和多尘的，这将导致线圈被松散地吸入并发生。 噪音非常高，线圈电流增加，线圈烧坏，导致故障。
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