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传动比可用a轮和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a轮和b轮的半径Ra和Rb表示,i=Rb/Ra,这时传动比一般是表示平均传动比;在液力传动中,液力传动元件的传动比一般是指涡轮转速S和泵轮转速B的比值,即=S/B。德州金宇在使用液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用,大模数蜗轮蜗杆,以获得各种不同数值的传动比(轮系的传动比见轮系)一般蜗杆齿不易损坏,蜗轮蜗杆现货,故通常不必进行齿的强度计算,但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。
在蜗杆传动中,蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断。但一般蜗杆传动效率较低,滑动速度较大,容易发热等,故胶合和磨损破坏更为常见。
蜗杆传动为了避免胶合和减缓磨损,蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成,螺旋表面应经热处理(如淬火和渗碳),以便达到高的硬度(HRC45~63),蜗轮蜗杆,然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。蜗轮多数用青铜制造,对低速不重要的传动,蜗轮蜗杆参数,有时也用黄铜或[1]铸铁。为了防止胶合和减缓磨损,应选择良好的润滑方式,选用含有抗胶合添加剂的润滑油。对于蜗杆传动的胶合和磨损,还没有成熟的计算方法。
双导程蜗杆副--变齿厚蜗轮由合金铜及铝青铜组合使摩擦系数变小,比其他材质更能使马达扭矩有效的传动。输出扭矩背隙25小于等于尺寸小于等于110弧分。高质量铜合金,采用10-1锡青铜,具有高强度耐磨性强,RV蜗轮蜗杆减速机的外壳采用的是铝合金压铸型外壳,这样的外壳刚性强,重量轻。使用轴承寿命扩大化、免维护等特点。山东省德州市金宇机械有限公司生产的RV双导程蜗轮蜗杆减速机。
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