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减速机端盖的作用
减速机的端盖可以避免轴露出来,减速机的端盖上有密封槽,镶嵌O型密封圈,并在触摸部分涂上密封胶,起密封效果,避免漏油。减速机的端盖的还有一种叫做透盖,即在输入轴和输出轴处的,减速机,输入轴和输出轴穿过此透盖,透盖中车有密封槽,安装唇形密封圈或其他方式的密封圈,斜齿轮减速机,有触摸型和机械非触摸型等类型,一样要做好密封的。
减速机磨合期的特色: 1.发作松动 新加工安装的零部件,存在着几何形状和合作尺度的偏差,在运用前期,因为受到冲击、振荡等交变负荷,以及受热、变形等要素的影响,加上磨损过快等缘由,简单使原来紧固的零部件发作松动。2.发生渗漏表象 因为零件的松动、振荡和减速机受热的影响,减速机 的密封面以及管接头等处,会呈现渗漏表象;有些锻造等缺点,在安装调试时难以发现,但因为工作过程中的振荡、冲击作用,这种缺点就被露出出来,表现为漏(渗)油。因而,磨合期偶然会呈现渗漏表象。 5.操作失误多 因为对减速机的构造、性能的知道不行(特别是新的操作者),简单因操作失误导致毛病,乃至导致机械事故和安全事故。
处理减速机漏油的方法
减速机漏油主要包括几个方面:减速机箱体中剖分面漏油、轴承漏油、孔漏油、放油螺塞处漏油等。怎么处理减速机漏油呢?
检查孔及放油螺塞漏油,在减速机工作时,油液会甩到箱体上。如检查孔密封不严,F系列减速机,就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶,K系列减速机,并通过螺栓压紧,就好阻止漏油。放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈,并拧紧,可有效阻止泄露。
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