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减速机磨损要怎么处理
减速机因具有有效节能,操作简单等优势被广泛的应用在工业生产中,但在持久的运用过程中也许会呈现磨损现象,那该怎么处理这种问题呢?下面介绍解决的方法,一同来看一下吧: 面临减速机磨损的问题,芬兰Santasalo减速机,传统处理办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在弊端:补焊高温发生的热应力无法完全消除,易形成原料损害,致使部件呈现弯曲或开裂;而电刷镀受涂层厚度约束,容易脱落,且以上两种办法都是用金属修正金属,无法改动“硬对硬”的配合联系,在各力一起作用下,仍会形成再次磨损。
减速机的选型是非常重要的一个环节,直接关系到产品的功能和质量,怎么选型呢:
1、选型的初始材料和数据;
2、选定减速机的类型和安装型式;
3、初定各项技术办法及参数:选定功能水平,初定齿轮及首要机件的材料、热处理技术、精加工方式、润滑方式;
4、判断传动级数:按总传动比,断定传动的级数和各级的传动比;
5、初定一些参数:初算齿轮传动中心距(或节圆直径)、模数及其他一些参数;
6、整体方案规划:判断减速机的构造、轴的尺寸、跨距及轴承类型等;
7、校对:校对齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿数;
8、光滑冷却计算;
9、选定减速机的附件;
10、确定齿轮渗碳深度:必要时还要进行齿形及齿向修形量等技术数据的计算;
11、制作施工图:在选型中应遵循国家和行业的有关标准。
R系列减速机怎么维护
1、R系列减速机新投入工作的减速机,出厂时已加入工业齿轮油,在工作200~300小时后,应进行首i次换油, 在今后的运用中应定时查看油的质量,混入杂质或变质的油须及时替换。 2、一般情况下,关于长起连续工作的减速机,按工作5000小时或每年一次替换新油,关于长时间停用的减速机,工作之前应替换新油。 3、换油时要等减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,由于完全冷却后,油的粘度增大,放油艰难。
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