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直齿轮减速机特点
直齿轮减速机中直齿轮的缺陷首要在于它们会发生振荡。不论是由于规划、制作或形变等方面的缘由，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些改变。这将致使一个有规则的，每齿一次的激励，它常是很激烈的。由此发生的振荡既在齿轮上致使大的负载，又致使噪声。还有一个不利点是，在触摸时刻里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，由于应力是被循环中单齿啮合的情况所限制的。
减速机磨合期特点
减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时刻有必要换油)，这是减速机 械运用前期的技能特色而规定的。磨合期是确保减速机正常工作，下降毛病率，延伸其运用寿命的重要环节。可是目前有些用户，因为缺少对减速机运用常识或是因为许用扭距不行，或是想赶快取得收益、小机大用，而无视新机磨合期的特别技能需求。 有的用户乃至以为，横竖厂家有保修期，机器坏了由厂家担任修理，所以减速机在磨合期内就长时刻超负荷运用，致使减速机毛病频频发作，传仕减速机维修，这不只影响了减速机的正常运用，缩短了减速机的运用寿命。因而，对减速机 磨合期的运用与养护应导致充沛注重。
斜齿轮减速机特点
斜齿轮减速机中使用的斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的触摸是在齿廓的不一样部位，然后发生了抵偿每个薄片齿轮差错的效果，这个抵偿效果由于轮齿的弹性而非常有用，因而得出这样的成果，差错在10mm以内的轮齿可以使差错起均匀效果，因而在有负载情况下，能如差错为1mm内的轮齿那样平稳运转。由于在任何瞬时，大约有一半时刻(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的优点。因而应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。
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