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如何解决摆线针轮减速机
早期点蚀的状况点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与摆线针轮减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。一、材料及处理规范的影响齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，K系列减速机，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。二、润滑油的影响由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。
如何把电机和减速机连接好?
在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，摆线减速机， 先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的 安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。然后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均 需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间 的正确安装类同于减速机与驱动电机间的正确安装。关键要必须保证减速机输 出轴与所驱动部分轴同心度一致。
减速机结构设计不合理会导致漏油吗？
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，张家口减速机，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，减速机维修，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
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