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现在是成都柴油发电机使用的高峰期?如何让我们的成都发电机更好的为我们发电而少发生故障呢？我们成都发电机公司根据多年的经验?总结了几点建议?供成都发电机用户参考。
成都发电机超载问题。
1：比如需要200KW负载的发电机?就直接买200KW备用功率的发电机?千万不要有小马拉大车的现象。常时间超载运行对成都发电机的运行相当不利。
2.成都发电机散热不良问题。
因为环境的因素?成都发电机的通风散热状态不好?使发动机水温上升。导致润滑机油温度也上升而致使机油压力不够?润滑不良。导致拉气缸、活塞、轴瓦等运动部件的损伤、损坏而影响发动机的正常运转。
3成都发电机维护保养问题。
没有按时保养?导致机油过脏?黏度降低?过滤器阻塞?导致润滑不足?而出现成都发电机运动部件的损伤、损坏导致机器出现较大故障。由于柴油的质量问题也会导致柴油过滤器阻塞?供油不畅?机器带不足负载。如机器一次运转50小时做一次保养?后面每隔200小时要更换机油、机油过滤器?柴油过滤器。环境灰尘多时定期检查空气过滤器。有问题马上更换。
4．成都发电机人员看管问题。
再好的机器?再好的设备?若是责任人不去照看?机器命也不长了。所有在机器的开机检查?运转中定时查看?做好查看记录也是相当重要的。这一部分是重要中的重要。
柴油发电机组电气线路的安装除应满足下列要求外，尚应符合GB或IEC相关规程规范的规定。
①机组的接地线应接地良好，并与本工程的接地网形成可靠的电气通路；
②蓄电池应安装在靠近启动电机处，连接导线应尽量短；
③连接电启动系统线路时，接蓄电池的连接铜导线截面应不小于50mm2。每根导线在 20℃时的电阻应不大于0.0005Ω。若连接线长达数米时，则必须相应放大其截面；
④连接二次侧控制开关等所用铜导线截面应不小于2.5mm2；
⑤发电机与控制箱的电缆以及所有控制仪表连接安装应正确、理顺，避免曲折，且满足施工图设计的要求。
3.4 控制屏安装
柴油发动机控制屏是同步发电机组的配套设施，主要是控制发电机送电及调压。小容量发动机的控制屏一般直接安装在机组上，大容量的发动机的控制屏，则固定安装在机房的地面上，或者安装在与机组隔离的控制室内。
4 柴油发电机组电气调试方案
1）发电机本体调试 用10000V兆欧表测量的绝缘电阻应大于0.5M。 测量的直流电阻换算至发电机出厂试验同温度下的电阻误差应小于2%。
2）发电机保护回路的整组试验。
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柴油发电机：
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。
发电机：
在机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。
无论是柴油发电机还是发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
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