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为什么会出现新机烧机油的情况呢，这究竟是怎么回事，日本三菱燃气发电机组供应商，难道自己买到翻新机了吗，其实造成这种故障的原因土要是操作人员使用和维护不当。新进的柴油发电机组在加上满负荷前，必须有60的磨合期，在此期间要按柴油发电机组使用说明书中规定的方法进行磨合，否则会出现柴油机烧机油的故障现象。
新买的柴油发电机组在经过一段时间的磨合后，机油中有很多的金属眉和金属颗粒。如果不及时地将这些金属屑和金属颗粒排除，就会影响各运动部件的润滑。如果金属屑等飞溅到活塞环之间，会造成柴油机拉缸，使柴油机烧机油。
康明斯柴油发电机组过冷，大量的热被冷却液和空气带走，热损失和机械损失增大，日本三菱燃气发电机组厂家，零件的磨损会增加，而且还会使发火的预燃期过长，发动机工作粗暴，并且使怠速不良，难于起动。资料表明:当冷却液温度从90℃降到40°C时，耗油量约增加30%，功率约降低10%;当温度从8O℃降到30°℃时，磨损铁质将增加5倍左右。因此，康明斯柴油发电机组在工作中不能过冷。
康明斯柴油发电机组过热，易造成发动机早燃，充气量减少，摩擦损失增加，同时还会导致润滑油的粘度降低，氧化变质，日本三菱燃气发电机组，加速零件磨损，日本三菱燃气发电机组公司，使发动机的动力性、经济性、工作的可靠性和耐久性全方面恶化。严重时，可使运动机件因受热膨胀而失去正常间隙，造成活塞移动“拉缸”或卡死等不良故障。资料表明:当冷却液温度从90C升到120℃时，功率降低5%左右。
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