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柴油机增压器的使用维护具体操作是什么?
增压器的转速每分钟高达几万至十几万转,且长期在高温下运转,如果使用不当,就会加剧磨损,过早地失去应有的工作性能,导致柴油机功率下降、油耗上升,至不能带负荷作业的严重后果。增压器一旦损坏柴油机就无法工作,为此,对于增压器的正确使用必须予以高度重视。 增压器的使用维护增压器的转速每分钟高达几万至十几万转,且长期在高温下运转,如果使用不当,就会加剧磨损,过早地失去应有的工作性能,导致柴油机功率下降、油耗上升,至不能带负荷作业的严重后果。增压器一旦损坏柴油机就无法工作,为此,对于增压器的正确使用必须予以高度重视。
(1)起动后应先怠速运转 柴油机起动后不可立即高速运转。因为刚起动时润滑油的油温和油压未达到正常值,润滑油膜未形成。如果立即高速运转,易导致增压器轴承烧坏。为此,柴油,机起动后应空转一会,待润滑油温度上升,流动性能好转,增压器得到充分润滑后方可提高转速,这一点在寒冷的冬季尤为重要。
(2)柴油机怠速运转时间不宜过长 怠速运转时,涡轮端的废气压力和压气机端的空气比力均较低,低于中间体内的润滑油压力,容易导致机油泄漏,增加润滑油消耗。同时,涡轮增压器低速运转时,密封环与环槽侧间隙中的油膜不易形成,会导致润滑不良而烧坏轴承。
(3)满负荷运行后不应立即停机 高速运转的柴油机如果突然熄火,机油泵随即停转,增压器内的润滑油也中止流动,但转轴在惯性作用下仍在高速旋转,容易因断油而与轴套咬死。因此,熄火前应先卸去负荷,怠速运转一段时间让柴油机和增压器转轴都减速后再熄火。
(4)保证润滑良好 更换润滑油、清洗机油滤清器、更换增压器后或长期停止使用的增压柴油机(停机半月以上),起动前还应松开进油管接头,向进油口加注润滑油,并转动涡轮或盘动曲轴几次,使其得到充分的润滑,然后拧紧进油管接头,以防止因缺油而烧死轴套。