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一)、柴油发电机组配置标定环境为:环境温度40℃;大气压100Kpa;海拔高度≤1000m;相对湿度≤90%。
二)、柴油发电机组参数
根据技术要求,本工程选用的发电机技术参数必须达到以下标准。
1、发动机品牌:康明斯
2、额定功率:主用80KW
3、转速:1500r/min
4、工作循环:四冲程
5、进汽方式:涡轮增压,中冷
6、尾气排放:有害气体排放值小于欧Ⅲ排放标准
7、冷却方式:自带风扇水箱强制闭式循环水冷却
8、调速方式:class G3 电子调速
9、启动控制方式:DC24V电启动
10、喷油方式:废气涡轮增压,直接喷射压燃式
11、燃油牌号:(标准)0#轻柴油(常温)
12、柴油发动机大修时间:≥20000小时
13、噪声(LP1m):≤98dB(A),机组安装静音箱后距离机组7米处噪声一般在70分贝以下。
14、额定电压:AC 400V/230V 稳态电压调整率: ≤±0.5% 瞬态电压调整率: ≤-10%/ +15%
15、额定频率:50Hz,稳态频率调整率: ≤3%, 瞬态频率调整率: ≤±5%
16、功率因数:COSΦ=0.8(滞后)
17、启动时间:≤3 S内(带满运行≤7S)电压稳定时间: ≤1.5sec 电压波形失真度: ≤8%
18、机组自启动成功率不低于98%
19、机组一次突加载能力在60%以上
20、机组空载电压:95%-105%额定电压之间
21、机组无故障运行时间间隔:≥1000小时
22、机组应具有启动快、承受突加负荷能力强、运行可靠、调整性好、故障率低、低噪音、低震动、低污染、体积小、重量轻、维护方便等特点。
23、自动电压调节器:额定转速下具有高精度电压调整率并配有相关的保护功能。
24、电机品牌:广州英格。
25、电机励磁方式:无刷自励AVR
26、电机防护等级: IP23
27、电机绝缘等级:H级绝缘
28、电机导电材料:国标纯铜材质
29、机组电压和频率的电气指标不超过以下规定值:
电压整定范围 ≥±5%
稳态电压调整率 ≤±1%
瞬态电压偏差(100%突减功率) ≤+25%
瞬态电压偏差(突加功率) ≤-20%
电压稳定时间(100%突减功率) ≤6S
30、成套性
机组应随附下列文件:
1) 合格证;
2) 使用说明书,至少包括:技术数据;结构和用途说明;安装、保养和维修规程;电路图和电气接线图。
3) 备品清单:备件和附件清单;专用工具和通用工具清单。
机组应按备品清单配齐维修用的工具及备附件,在保用期内能用所配工具及备附件进行已损零部件的修理和更换。
31标志、包装和贮运
1)机组的标牌应固定在明显位置,其尺寸和要求按GB/T13306的规定。
2)机组的包装应能防雨,牢固可靠,有明显、正确、不易脱落的识别标志。
3)机组按产品技术条件规定的方法贮存,在贮存期内应无损。
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保定新地机械设备租赁有限公司能参与中建交通保定乐凯大街项目,感觉很幸运,公司发电机能成为世界第一转体桥转体时提供备用发电机组感到骄傲。我全程都参与了,我站在上面看,都和旁边的楼顶差不多高了,很壮观。参与这样一座世界第一转体桥我很光荣。
在2019年7月30日凌晨,经过90分钟的空中“飞越”后,这座转体跨度、转体重量均为世界第一的跨京广铁路斜拉桥实现完美转体,标志着我国在建桥技术上取得了新的突破,也是京津冀协同发展交通一体化建设快速推进的重要标志,更是为了保定人民圆了多年的解堵之梦。
以前也修过桥,但都没有这么长、这么大,也没有这么怪,这个桥得有一里地那么远。以前只听过有这么长的桥,亲身参与转体还是头一次。桥面都是钢筋混凝土的,这得多沉啊!而且还是转体桥,我一直想象不到是什么样的力量才能让这个大块头转起来。
现在大桥已经转体完了,见证了这个时刻,也亲眼看到了这个桥到底是怎么转起来的,我很自豪参与这样一座桥的建设。而且在转体时特地用我公司发电机启动设备试转了一刻钟。参加员工不负众望,向社会交出了一份圆满的答卷。
大桥的建设者们对于能参与京津冀一体化重点工程都感觉很光荣,谢谢!