伊藤YT8100T柴油发电机
柴油发电机组应用注重事项解释:
1、柴油应用0#~-30#号轻柴油;机油 应用15W-40CD级机油(或依据柴油机仿单请求)。
2、启动温度为+5℃以上;带水油温加热装配时,启动温度为-15℃;机组在0℃如下使历时,应接纳防冻液和其余高温启动步伐。
3、机组乐音系数:≤85~95db(A),吻合国际规范。
4、本公司除可提供8KW-1600KW陆用机组外,也可提供沟通功率档的船用机组和60HZ 1800转/分的种种发电机组。
5、本公司出产的发电机组吻合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往复式内燃机驱动的发电机组”规范的划定。
6、调压体式格局:主动或手动。
7、冰冷地域的用户注重:根据气温的变迁,对机油、柴油、冷却液要适量调解,能力保障机组失常运转。
8、跟着产物的不息更新,样本参数若有变迁或变动,以随机文件为准。
详细参数:
机器型号 | YT8100T | |
频率 | 50HZ | |
zui大输出 | 8 | |
额定输出 | 7.5 | |
额定电压 | 220 | |
功率因素 | 1 | |
直流输出 | 12V/8.3A | |
相数 | 单相 | |
电机形式 | 自励磁,两级电机 | |
启动系统 | 电启动 | |
7米处噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持续工作时间 | 11 | |
型号 | HR198FA | |
动力形式 | 单缸,直立,四冲程,风冷柴油机 | |
缸径×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清洁柴油 | |
润滑油容量 | 1.65 | |
燃烧系统 | Direct Injection 直喷式 | |
电压表 | YES 是 | |
交流插头 | 2 | |
交流开关 | YES 是 | |
油压 告灯 | YES 是 | |
机油报 器 | YES 是 | |
直流保护器 | OPTIonAL 选用 | |
计时器 | OPTIonAL 选用 | |
大轮子 | OPTIonAL 选用 | |
三相电压 | OPTIonAL 选用 | |
电流表 | OPTIonAL 选用 | |
ATS | OPTIonAL 选用 | |
遥控功能 | OPTIonAL 选用 | |
焊接功能 | NO 无 | |
尺寸 | 103x70x86 | |
净重 | 220 | |
20尺平柜装柜 | 30 |
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因为发电机组在机场中起着供电保证和应急备用电源的感化,机场在抉择时予以了高度看重,对其输入功率、负载才能、环境适应性等加倍严要求和高标准。除此以外,发电机组还需保障适宜的运转体式格局,如许才能为机场供应强有力的电力提供保证。
1、失常情况下,机组应一直处于预备启动状况,当两路市电均中缀供电时,机组应立即起动,机组启动延时时候延时0至3秒(可调),机组能主动起动机组(共且有三次继续自启动性能)。任一路市电复原时,发电机组应能连续带载运转约180秒(可调),直至市电供电稳固,才转换由市电供电带负载,机组连续维持0~300秒(可调)运转冷却后主动停机。
2、机组与电力体系间应有避免并列运转的联锁装配,自启动成功率不低于99%,机组自起动失败,应能收回报警旌旗灯号,机组应能当场和隔室操纵,供应远控面板,机组自启动旌旗灯号由所带负荷高压各主进电压继电器组合供应。
发电机组在机场中起着供电保证和应急备用电源的感化,机场在抉择时予以了高度看重,对其输入功率、负载才能、环境适应性等加倍严要求和高标准。除此以外,发电机组还需保障适宜的运转体式格局,如许才能为机场供应强有力的电力提供保证。
1、失常情况下,机组应一直处于预备启动状况,当两路市电均中缀供电时,机组应立即起动,机组启动延时时候延时0至3秒(可调),机组能主动起动机组(共且有三次继续自启动性能)。任一路市电复原时,发电机组应能连续带载运转约180秒(可调),直至市电供电稳固,才转换由市电供电带负载,机组连续维持0~300秒(可调)运转冷却后主动停机