诊断与排除
怀化沅陵玉柴柴油发电机技术流程
缸四行程柴油机的工作基本原理。质机房与操作室用隔墙隔开，隔墙上开挖两层玻璃的观察窗柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。在运动中完成四个行程进气行程、压缩行程、和作功行程及排气行程。当由上向下运动时进气门打开经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。由下向上运动进排气门都关闭空气被压缩温度和压力乾务完成压缩。将要到达顶点时喷油器把经过滤的燃油以雾
对供油过多的柴油机，适当供油量，控制在正常负荷之内运转；对喷油器喷油压力低的柴油机，及时修复或更换喷油器，喷油压力；对供油过晚的柴油机，应调节供油提前角。调节时，先拧出两个固定在正时齿轮上花键盘的螺钉，按顺时针方向拨动键盘，使供油提前角为16-19度，相对幅度为22.5-28.5毫米，同时，使发动机的温度保持在80-90℃。也不应有发电机高水温和低水温的现象。发生原因：表明喷入气缸中的雾化柴油未能 江西中康机电设备有限公司长期与瑞典沃尔沃、英国帕金斯、大宇、美国、重庆康明斯、广西玉柴、上柴股份、无锡动力、东风康明斯、道依茨、南通通柴、上海乾能、上海申动等柴油机厂家合作并成套生产各柴油机品牌的发电机组及售后服务工作。
江西中康机电设备有限公司是一家专业柴油发电机组设备成套、生产、销售、安装、售后服务及相关配套工程服务企业，随时为用户提供设计、供应、安装、调试、培训、一站式服务。销售服务秦经理：18979103567 售后服务：0791-86235987 网址：www.jxzkjd.com欢迎新老客户来电，我公司有专业团队为你解答。 地址：江西省南昌市广州路华东工业博览城C6栋288号
然吸气防护等级IP22油箱容量L32机油容量L2.8连接锥度轴刚性连接过载能力%100调速机械调速机器配置绝缘等级F连接锥度轴刚性连接整体外形及重量噪音尺寸（不带轮子）长mm1050宽mm610高mm170整机净重KG2607m/db(A)3000rpm(min-1)62-75配置：燃油表、机器油耗、自动电磁控油装置、保护装置输出指示灯、电压表、过热保护、启动蓄电池及连接电缆选装配置：工业消音装置
滤清器启动柴油机使之达到工作温度，停机从油底壳底部卸下放油螺塞(或打开放油开关)放出机油，拧下组合式机油滤清器，向新机油滤清器中加注干净规定型机油，用手拧紧到密封垫到滤。????在干燥的中应定时检测各绕组的绝缘电阻，绝缘电阻值规定后烘干即可停止，柴油发电机组正常试运行。首先进行有关柴油发电机组机械电器操作。以确保在柴油发电机组上的操作性，把柴油发电机组输出端经短路片短接，所用短路片应能承受柴油发电
（1）检查机油压力显示装置
采用置换法检查，即分别更换好的机油压力表或传感器。若置换后机油压力显示正常，说明机油压力显示装置有故障。如果机油压力显示装置正常，机油压力，故障在部分，应按以下进行判断。
从机油温度上判断
如果机油温度过低时，机油压力低，当温度升高后机油压力正常，说明是由于机油过稠和机油通道不畅所致。如机油集滤器原有杂质堵塞虽然进油量受到一定影响，机油压力也有所，但仍在规定范围内，当机油粘度过大油集滤器会进一步堵塞，从而使机油压力再度下降并低于规定值，则机油压力过低；有的柴油机机油压力显示装置的传感器设在油路的末端，通过滤清器困难时，则机油压力。当低于规定值时，则机油压力过低。然后，应再进一步查清机油过稠的原因（机油牌号选用与季节是否适合、机油变质等）和油道阻塞情况（如滤节、滤网、风冷散热器等）。查明后，应予以排除。
如果机油温度高油压力下降，说明机油粘度过小，或机件配合间隙较大或有泄漏处。应进而查明粘度变小的原因（如机油牌号选用不适当，机油低劣，粘度温度性差，也有可能是柴油与机油混合而冲淡了机油之故），观察是否有漏油处，或发动机使用较久而压力的配合机件（如曲轴与轴承、连杠轴径与轴承）间隙过大，应进而查明后，予以针对性处理。
（2）按发动机投入使用期判断
如果机油压力过低，故障发生在走合期，多数怀疑是机件中的金属屑或铸造时的型砂等杂技堵塞滤清器，或管道弯瘪过油不畅，或者是装配不当有漏油之处（如轴承配合间隙过大、管道接头或接合平面处密封不良）等。应先易后难再进而查明原因并予以排除。
（3）按机油压力的突发性和渐发性来诊断
如果机油压力突然，说明管道或密封垫破裂，应查明漏油处并予以排除。
如果机油压力是随着使用时间的机油压力逐渐，应检查是否堵塞、磨损、机油变质等，找出原因并进行排除。
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为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴。现代柴油发电机组由柴油机，三相交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体，并采用圆柱型的性联轴器由飞轮直接驱动发电机的，其联接由螺钉固定在一起，使两者联接成一钢体，保证了柴油机的曲
如果发动机在正常使用期机油压力逐渐，说明机油底机油短缺、油路堵塞、压力部位的配合间隙增大、机油变质等，是多个原因同时存在引起的机油压力。一般情况下单一的原因虽然对机油压力有影响，但不至于会过低。诊断时先检查机油储存量和变质情况，如这两项均不符合要求，便是造成机油压力的原因之一，应再拆下滤清器检查机械杂质的堵塞情况，若有明显堵塞，便是故障所在。也可再检查曲轴与关联件轴承的配合间隙，若磨损增大，则也是机油压力的原因之一。
（4）检查限压阀
拆下限压阀清洗后装复并（簧力），若机油压力升高，便是机油压力过低的故障所在。
通过上述检查后，分析原因并对症排除。
如果发动机使用已接近大修期（耗损期），机油压力过低，多数是由于系的泄漏量增大，机油变质和滤清器或管路等有堵塞所引起，有时还伴有连杆等的敲击声，应进行大修。
