江西九江彭泽康明斯柴油发电机控制模块

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（1）检查机油压力显示装置
      采用置换法检查，即分别更换好的机油压力表或传感器。若置换后机油压力显示正常，说明机油压力显示装置有故障。如果机油压力显示装置正常，机油压力，故障在部分，应按以下进行判断。
从机油温度上判断
      如果机油温度过低时，机油压力低，当温度升高后机油压力正常，说明是由于机油过稠和机油通道不畅所致。如机油集滤器原有杂质堵塞虽然进油量受到一定影响，机油压力也有所，但仍在规定范围内，当机油粘度过大油集滤器会进一步堵塞，从而使机油压力再度下降并低于规定值，则机油压力过低；有的柴油机机油压力显示装置的传感器设在油路的末端，通过滤清器困难时，则机油压力。当低于规定值时，则机油压力过低。然后，应再进一步查清机油过稠的原因（机油牌号选用与季节是否适合、机油变质等）和油道阻塞情况（如滤节、滤网、风冷散热器等）。查明后，应予以排除。
      如果机油温度高油压力下降，说明机油粘度过小，或机件配合间隙较大或有泄漏处。应进而查明粘度变小的原因（如机油牌号选用不适当，机油低劣，粘度温度性差，也有可能是柴油与机油混合而冲淡了机油之故），观察是否有漏油处，或发动机使用较久而压力的配合机件（如曲轴与轴承、连杠轴径与轴承）间隙过大，应进而查明后，予以针对性处理。
（2）按发动机投入使用期判断
      如果机油压力过低，故障发生在走合期，多数怀疑是机件中的金属屑或铸造时的型砂等杂技堵塞滤清器，或管道弯瘪过油不畅，或者是装配不当有漏油之处（如轴承配合间隙过大、管道接头或接合平面处密封不良）等。应先易后难再进而查明原因并予以排除。
（3）按机油压力的突发性和渐发性来诊断
      如果机油压力突然，说明管道或密封垫破裂，应查明漏油处并予以排除。
如果机油压力是随着使用时间的机油压力逐渐，应检查是否堵塞、磨损、机油变质等，找出原因并进行排除。
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      如果发动机在正常使用期机油压力逐渐，说明机油底机油短缺、油路堵塞、压力部位的配合间隙增大、机油变质等，是多个原因同时存在引起的机油压力。一般情况下单一的原因虽然对机油压力有影响，但不至于会过低。诊断时先检查机油储存量和变质情况，如这两项均不符合要求，便是造成机油压力的原因之一，应再拆下滤清器检查机械杂质的堵塞情况，若有明显堵塞，便是故障所在。也可再检查曲轴与关联件轴承的配合间隙，若磨损增大，则也是机油压力的原因之一。
（4）检查限压阀
      拆下限压阀清洗后装复并（簧力），若机油压力升高，便是机油压力过低的故障所在。
通过上述检查后，分析原因并对症排除。
如果发动机使用已接近大修期（耗损期），机油压力过低，多数是由于系的泄漏量增大，机油变质和滤清器或管路等有堵塞所引起，有时还伴有连杆等的敲击声，应进行大修。

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