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无功功率的概念
简单讲,无功功率是不需要消耗电能的功率。在电力中,交流电在通过纯容性或者纯感性负载的时候,并不做,即不消耗电能,称为无功功率。此时的功率因素为1,无功功率大,则功率因数高;无功功率小则功率因数低。但在电网的总负载中,既要供给有功功率,又要求供给无功功率。因为电网的主要动力负载是功率因数较低的三相异步电动机,如果发电机的无功功率不能电网对无功功率的要求,则会引起整个电网电压下降。
功率不足的原因
1、空气滤清器不清洁
空气滤清器不清洁会造成阻力,空气流量,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。
2、排气管阻塞
排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力。一般排气背压不宜超过3.3kPa,平时应经常清降排气管内的积炭。
3、供油提前角过大或过小
供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会不充分),使不是处于佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求供油提前角,并拧紧螺钉。
4、与缸套拉伤
由于与缸套拉伤严重或磨损过,以及环结胶造成损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或不充分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、和环。
5、燃油有故障
(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时更换。
(2)喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良,此时容易缺缸,发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件,并重新喷油泵供油量。
受载荷的能力装置(负荷)侧安装有线性编码器,使用高分解能编码器的油泵上试验台进行检测调校,更换不良之配件,对于康明斯PT油泵,还须对电子执行器(即泵芯)和泄露量进行检测,若电子执行器磨损现象,必须将电子执行器予以换新,检查燃油截止阀,工作是否正常。燃油截止阀失效将停机时燃油关闭不严而无法停机,失效的主要部件有电磁线圈,密封垫片,检查是否失效。SDFCJDYXGS随时为客户提供不同功率发
权政策》及《百姓网用户服务协议》约定的您的权利义务,请您务必审慎阅读、充分理解各条款内容。不难发现,①′式和②式都有N项,每项的分子都相同,但①′式中每项的分母都比②式中的分母小,所以有:V1>V2。论文服务:摘要:风电机组的选型在风电场可研设计中具有至关重要的作用,直接影响风电场的风能利用率及其经济效益。风电场佳机型选择应考虑适合风电场场址的风资源条件,而终型号的选择须经多方技术经济条件6、冷却和润滑有故障
柴油机过热,是由于冷却或有故障所致,此种情况下会水温和油温过高,易出现拉缸或环卡死现象。当柴油机排气温度时,应检查冷却器和散热器,水垢。
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7、缸盖组有故障
(1)由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而燃油不充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合面,以其密封性,必要时换新。
(2)气缸盖与机体的接合面漏气会使缸的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机,若发现不及时会“滑瓦”或冒黑烟,从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏,变速时会有一股气流从缸垫冲出,发动机运转时垫片处会有水泡出现,此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
(3)气门间隙不正确会造成漏气,致使发动机动力下降,甚至着火困难。应重新调正气门间隙。
(4)气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气,燃气压缩比,从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。
(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会散热损失增大,此时应进入温度,使之符合规定的数值。
8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面划伤
此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象,这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死,或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时,可拆卸柴油机侧盖,检查连杆大头的侧而间隙,看连杆大头是否能前后,如不能,则表示已咬毛,应检修或更换连杆轴瓦。
此时,对于增压柴油机,除以上原因会使功率下降外,如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气,也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时,应分别检修或更换轴承,清洗进气管路、外壳,揩净叶轮,拧紧接合面螺母和卡箍等。
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