移动式5KW进口柴油发电机介绍
尽量不用手动并机。因为手动并机的成功或失败取决于人为经验。笔者以20多年从事电力工作的经验斗胆放言,柴油发电机手动并机的可靠成功率等于0。决不能以市电大电源系统可用手动并机的概念来套用小电源系统,因为二者的保护等级完全不一样的。
2、三相发电机的功率因数是多少?为提高功率因素可以加功率补偿器吗?
答:功率因素为0.8。不可以,因为电容器的充放电会导致小电源的波动。及机组振荡。
3、为什么我们要求客户,机组每运行200小时后,要进行一项所有电器接触件的紧固工作?
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答:柴油发电机组属振动工作器。而且很多国内生产或组装的机组该用双螺母的没用。该用弹簧垫片的没用,一旦电器紧固件松懈,会产生很大的接触电阻,导致机组运行不正常。
4、为什么发电机房必须保证清洁、地面无浮沙?
答:柴油机若吸入脏空气会使功率下降;发电机若吸入沙粒等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏,重者导致烧毁。
5、为什么一般不建议用户在安装时采用中性点接地?
答:①、新一代发电机自我调节功能大大增强;
②、实践中发现中性点接地机组的雷电故障率偏高。
③、接地质量要求较高、一般用户无法办到。不安全的工作接地不如不接地。
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④、中性点接地的机组会掩盖负荷的漏电故障及接地错误,而这些故障和错误在市电大电流供电情况下无法暴露。
6、对中性点不接地机组,使用时应注意什么问题?
0线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压无法消除。操作人员必须视0线为带电体。不能按市电习惯处理。 柴油发电机组在寒区低温下启动困难,其原因主要是:
(1)由于气温度低,散热快,加之曲轴转速低,造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低,达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上,不能低于350℃。
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(2)润滑油的粘度在低温下大大增加,甚至凝固,使发动机启动阻力增大,达不到使发动机启动所需的转速(一般在100r/min(转/分)以上)。
(3)低温下蓄电池端电压降低,容量减少及充电不足,使启动电机带动曲轴时达不到启动转速,甚至根本带不动。
针对上述启动困难的原因,可采取以下措施:
(1)采用馏分较轻,蒸发性大,自燃点低的启动燃料,以解决柴油在低温下不易自然发火的问题。
(2)用稠化机油代替普通机油,以解决低温下曲轴转动困难问题。(3)柴油机启动燃料的主要成分是,配方有多种。效果好而简单的配方是:70%+航空煤油27%+10号气油机滑油3%。混合物的自燃点只有191℃,所以很容易在柴油机中发火。实践证明,使用启动燃料,配合稠化机油,可以保证柴油机在气温为-45℃时迅速启动。
5kw电启动柴油发电机
产品型号 | YT6800E |
频率 | 50HZ |
额定功率 | 5kva |
输出功率 | 5.5kva |
直流输出 | 12V |
额定电压 | 230V |
起动方式 | 电启动 |
相数 | 单相 |
发动机型号 | LD168FA |
发动机类型 | 4冲程.单缸.直喷柴油机 |
排量 | 418cc |
燃油容积 | 15L |
耗油量 | 271g |
机油容积 | 1.65L |
结构形式 | 开架或手推车式 |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
净重/毛重(KG) | 102KG |
冷却方式 | 强制风冷 |
电压调节器 | 电容式 |
燃油表 | 机油报装置 |
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使用启动燃料的方法是附加一套启动液装置,或由进气管(空气滤清器与进气管胶管连接处)用针管直接注入。每次启动约注入10—25ml,开动电机发动(指用电动机电瓶启动),1min(分钟)内柴油机即可迅速启动。启动时启动燃料首先雾化发火,再点燃柴油并迅速燃烧。
启动燃料成分轻,易蒸发,应密封保管,存放在温度较低,阴凉避风的室内或地下,不可露天存放。要标记清晰,不得与其它油料混放,以免用错。启动燃料为易燃品,并有麻醉性,储存中应注意安全。启动燃料为冷车启动时专用,不准加入车辆油箱,以免产生气阻。一、启动前准备
1、检查机油的油质的油量,是否有漏油现象。2、检查柴油的存油量,是否有漏油。3、低压油路内空气的排放,如排气不尽会使机组转速不稳。4、检查冷却水的水量是否充足,是否有漏水现象。5、对启动的线路和蓄电池的接线检查。6、发电机组控制柜内部接线检查。7、检查发电机组总开关是否在关的位置。