二手一千千瓦柴油发电机组转，急售九成新机组
机器新型能源发电机组，机器平时使用时间不长，使用范围广泛。机组九成新左右，发电机组没有大修过，也没有任何暗病。机器带有液晶显示屏。发电机组采用无刷电机，纯铜线圈，电子调速，自动控制油门，发电机组好上手，易维护。目前成色基本在九成新左右，各项性能良好，采用中冷器节能优质柴油机，全铜线发电机，整台发电机组由电子自动调控，操作简单易行，现在购买还有一年的保修期，欢迎致电查看。有需要可随时与我联系。期待合作！
应立即释放按钮，过2分钟后再做第2次起动。如连续三次不能起动时，应停止起动，查找原因。正常起动后，应让柴油机在750r/min左右的转速下空载3～5分钟运转，并观察柴油机各部件运转是否正常。待柴油机转速在1000～1500r/min、出水温度高于75℃、机油温度高于50℃、机油压力高于0.25MPa，才允许进入全负荷运转。启动后，用电设备按功率大小顺序，由大到小依次加载，即用电设备功率大的先合闸，主要是为了防止发电机过载运行。在运行过程中，特别是当突减负荷时，应注意防止因调速器失灵使柴油机转速突然升高(俗称飞车)超过规定值，一旦出现应先迅速采取紧急停车措施，然后再清查原因。停车前，应先卸去负荷。 其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声，严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是，在发动机水温达到80℃以上时熄火，这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油，摇转曲轴数圈后，重新启动发动机，此时若异响消失，但不久后又出现，则可断定为活塞环漏气。（3）积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，由于积碳被烧红，发动机有点火过早的，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是由于活塞环与汽缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等原因，造成润滑油上窜，高温高压气体下窜，在活塞环部位燃烧，致使形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后，此故障即可排除。
