说到亚洲超级跑车，真正能在世界车坛排上号，被称之为经典的真是非常稀少；而除了被誉为东瀛法拉利的本田 NSX，地位最高的或许就是雷克萨斯的 LFA 了。
这款一度为控制车重回炉重造，以高亢嘹亮的高转速引擎声浪和因 " 跟不上转速变化速度 " 而 " 被迫采用 " 的全液晶仪表盘，都给世界各地的车迷留下了极其深刻的印象。
但是自 LFA 之后，雷克萨斯就再也没有如此经验的超级跑车；RC 系列虽然在驾控层面表现出色，但整体的动力性能参数与整车的定位规格够不上 LFA 的高度。
而旗舰跑车 LC 系列虽然在设计层面表现极其惊艳，堪称 21 世纪最佳设计作品之一，但其定位更偏向于豪华、优雅的 GT 类跑车。
不过，在早些时候，丰田在一次未来发展方向的主题发布会上确认了 LFA 的 " 继任车型 " —— Electrified Sport Concept。
Electrified Sport Concept 电气化雷克萨斯的性能天花板
这款概念车作为丰田整个集团电气化方向的重要产品之一，定下了为雷克萨斯诠释 Fun To Drive 的目标。其通过车头袖长、座舱靠后、车身低矮、线条简约但极具力量感的方式呈现出全新的电气化雷克萨斯跑车设计风格。
