方得网周静
2024年5月29日，“2024北京国际商用车及零部件展览会”暨“2024北京国际道路客货运输车辆及零部件展览会”（简称“道路运输展”）在北京中国国际展览中心（顺义馆）正式开幕。
作为国内商用车传动领域的龙头，法士特带来怎样的最新产品阵容？
请看方得网现场采访报道。
新能源产品占据“C位”
方得网在法士特展台看到，本届展会法士特带来了新能源产品为主的强大阵容。
其中包括高集成三合一电驱动总成、双电机无动力中断系统、混合动力DHT系统、电驱桥在内的8款法士特·蓝驰新能源传动产品，法士特松正电机、法士特华纳电机控制器、正昌电子主动安全电子产品，还有2款法士特智行、易行集成式AMT变速器。
本次法士特“领衔”的法士特•蓝驰FS4E200-2E重卡集成三合一电驱动系统，采用扁线高速电机+电机控制器+减速+四挡全斜齿变速器的集成式设计方案，得到法士特自主研发的TCU/VCU软件平台加持，具有重量轻、效率高、品质高、可靠性高等多种优势，广泛适用于31—49吨的新能源重卡车型。
法士特•蓝驰FS4E250双电机无动力中断系统，采用大功率扁线电机与全斜齿变速器集成设计，通过双电机系统输入，可实现5种运行模式，全程换挡动力无中断。动力传输更强劲，能量回收更高效，可靠性强、安全性高，有效提升系统效率、降低整车能耗，适用于70-135吨矿用自卸车。
在混动平台上，法士特布局P2、DHT两条架构主线，同步进行混动产品系列化开发，实现了4.5～60吨车型的覆盖。
FS2EA480法士特·蓝驰电驱桥总成，不仅是国内商用车首款采用双油冷、扁线电机的电驱桥产品，其续航、重量、功率密度等指标也都达到了行业领先水平，适配环卫、载货、港口运输等多个细分场景。
法士特华纳新品来了！
展台上注明“法士特华纳”的SiC电机控制器、SiC核心元器件，吸引了方得网的关注。
这款为商用车打造的800V碳化硅电机控制器，采用了先进的SiC MOSFET半导体，凭借博格华纳专利的Viper模块封装技术，独特的双面水冷技术，实现灵活高效转化。
法士特华纳技术经理张平表示：这款800V碳化硅电机控制器集成到新能源驱动系统，将更好适应商用车大功率电机、大电流的发展趋势，同时，其体积小、耐高温、效率高的特点，更有利于新能源商用车动力系统布置，提高多场景适应性，并将实现整车电耗降低10%，进一步延长电动商用车续驶里程、缩短充电时间，整车实用性和经济性更强。
预计下半年量产匹配的这款产品，来自法士特与美国博格华纳公司合作的最新成果。
2024年，法士特与博格华纳宣布成立合资公司，扩大在纯电动和混动领域的商用车产品组合。
博格华纳是全球知名的汽车零部件供应商，在汽车控制器领域具有深厚的技术底蕴、强大的研发能力和供应链整合能力。法士特集团是中国领先的商用车变速器和高品质汽车传动系统及高端智能制造装备综合解决方案供应商。
双方强强联合，将为中国商用车市场提供更加丰富、优质、稳定、安全的电控产品及驱动传动系统解决方案。
切换新赛道
为商用车提供更优配置
方得网分析认为，本次道路运输展上亮相的法士特全系产品阵容，不仅代表着法士特聚焦汽车传动、汽车安全、新能源等领域，坚持正向研发，不断加快产品技术迭代升级的创新成果，同时也展现了法士特把握行业趋势，为全球商用车创新发展，所提供的多元化、高品质传动解决方案。
从技术引进到自主创新，从跟随追赶到超越引领，法士特50多年坚持自主创新、开放合作，已形成30多个系列、千余款产品型谱，全面覆盖汽车、变速器、缓速器、同步器、取力器、减速器、制动器、新能源传动等各个领域。
尤其是近年来主动拥抱商用车新能源化趋势，法士特已成功切换新能源赛道。
2024年，新能源商用车渗透率快速上升。法士特·蓝驰电驱动系统、混合动力系统等产品，全面抢占市场制高点。
法士特新能源事业部总经理刘文涛介绍，按变速箱匹配统计口径，截至2024年5月下旬，法士特·蓝驰新能源销量实现翻倍增长，位居行业第一！
以2016年法士特新能源研究所成立为标志，法士特在新能源领域持续研发投入，率先打通了产品技术瓶颈。2022年3月，法士特新能源事业部成立、蓝驰品牌发布。
目前，法士特·蓝驰成功匹配新能源商用车企业75家，在矿山、钢厂、电厂、城建场景，全国50多个城市良好运营，累计运行里程超过10亿公里！
法士特·蓝驰已形成全面满足商用车、工程机械换代需求的新能源传动产品系列化、规模化、全覆盖，新一代二合一、三合一产品更是各项技术指标行业领先，引领了新能源商用车驱动系统高度集成一体化、模块化、轻量化趋势，为新能源商用车行业创新发展起到积极作用。
