电机作为新能源物流车的核心部件之一，对车辆的加速、爬坡性能等有着重要作用，其配套市场也历来受到行业的高度关注。
根据终端上牌数据，2024年2月城配新能源物流车销售13562辆（不含新能源物流重卡和皮卡，下同），环比下降25.57%，同比下降15.55%，受今年春节假期影响，呈现同环比“双降”。终端上牌数据显示，2024年2月新能源物流车配套的电机装机量也也为13562辆，同环比也呈现“双降”（同比下降15.55%，环比下降25.57%），那么，2024年2月城配新能源物流车电机装机量TOP10都有谁？
从配套电机企业看，汇川联合动力、远程智芯、北汽福田居前三;其余第四到第十名的分别是：英博尔、武汉理工通宇、阳光电动力、卧龙采埃孚、汉德车桥、精进动力、大地和。
表1，根据终端数据，2024年2月，城配新能源物流车电机配套企业装机排行统计：
从上图表可知，在2024年2城配新能源物流车配套的动电机企业TOP10装机市场中：
---汇川联合动力电机夺得2024年2月装机量冠军，其今年2装车量达5756辆，行业市场占比超4成（42.52%），可谓一骑绝尘，独霸行业。据悉这家电机企业近年在新能源物流车市场配套市场一直表现较好，发展势头强劲。从配套车型来看，2024年2月份为瑞驰新能源中的小卡车型（瑞驰EC75等车型，市场占比28.2%）；其次是远程新能源商用车的新能源轻卡车型配套的装车量最多（最主要的是远程新能源商用车中的新能源轻卡中的远程星智H和星享V6E车型等），占比达16.1%；再次是长安凯程，占比达到10%；第四是开瑞新能源，其配套的最多车型是开瑞江豚等车型，市场占比达到8.3%；其余车企的车型配套数量占比均在10%以下。
---远程智芯，电机装车量排名2024年2月第二，总装车量为1609辆,行业市场占比为11.86%。终端上牌信息显示，其装车量最多的车型是自家的远程星智和星享等新能源轻卡车型，其他车型装机量较少。
---北汽福田电机装车量排名第三。2024年2月份其总计装车量为820辆,主要配套的是福田自家的新能源轻卡车型。主要配套车型是智蓝轻卡物流车等，行业市场占比6.05%
可见上述的TOP3电机配套企业配套数量均在800辆以上，累计行业占比近6成，成为2024年2月城配新能源物流车市场的主要配套电机品牌。
---英博尔电机排名第四，其今年2月装机量为535辆，行业市场占比3.94%。其主要配套的城配新能源物流整车企业有上汽大通（其配套的主要车型为中面EV30，占比为90.7%）、其次是南京汽车（其配套的主要车型是新能源中面车型，占比为9.3%）；
---武汉理工通宇电机排名第五，其今年2月装机量为496辆，行业市场占比3.66%。其主要配套的城配新能源物流整车企业有上汽通用五菱汽车（其配套的主要车型五菱扬光，占比67.7%）；广西汽车（其配套的主要车型是新能源微卡车型，占比31.9%）；
---阳光电动力电机排名第六，其今年2月装机量为454辆，行业市场占比3.35%。其主要配套的城配新能源物流整车企业远程新能源商用车（配套的主要车型为远程星智H和星享V6E车型等）。
---其余配套电机品牌配套数量均在300辆以下。
整体看，今年2月前10配套电机累计配套数量为11011辆，市占比达到81.2%，市场集中度着也比较高，但比本月新能源物流车动力电池的TOP10占比（96.24%）要低很多，说明电机配套市场的竞争激烈程度可能比动力电池配套市场要稍微好一点。但新能源物流车整车企业对电机自主研发的产品较多，因此末位淘汰的市场竞争也同样使得电机配套市场感到不轻松，企业之间的“厮杀”也早已拉开序幕，究竟谁能坚持到最后，只有拭目以待了
