全球性技术公司采埃孚集团携全面的线控技术产品和超紧凑、轻量化800伏电驱动系统，以及更为紧凑和高效的无磁零稀土电机亮相2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2023），充分展示采埃孚集团在加速业务转型、引领软件定义汽车和电动出行趋势方面强大的技术储备和解决方案实力。
采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“采埃孚集团目前正在加速转型。2015年，我们60%的业务依赖于燃油车。到去年底，这个比例下降至27%。在激烈的市场竞争中，采埃孚致力成为持续性的创新领导者。我们不仅聚焦电驱动和底盘技术，也在不同区域、有针对性地采取不同的战略。通过在中国和全球各地持续投资建设工厂和研发中心，不断满足市场需求，我们正在赢得新的业务机会。目前，采埃孚已经赢得了很多整车公司的信赖，在整个生命周期中，我们已经获得了300亿欧元的全球电驱动订单。”
采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士
最全面的线控转向、制动或者悬架系统产品组合
作为行业领先的线控技术开发商和制造商，采埃孚此次展示的线控系统包括线控转向（包括后轮转向）、带有集成制动控制的线控制动以及电控主动阻尼系统。通过将这些技术整合并使用cubiX软件整体协调，采埃孚的智能网联底盘系统给业界留下了深刻的印象。
采埃孚在2023德国国际汽车及智慧出行博览会上展示线控技术产品
采埃孚线控系统开启了车辆控制的新时代。用于纵向、横向和垂向动态控制的智能网联底盘系统可以改善驾驶动态性能，执行器和产品功能可满足三个方向上的车辆运动控制，具有得天独厚的优势。纯电控和智能网联线控系统能够提供更好的车辆控制、更短的制动距离，同时让车辆转向更灵活，高速行驶更稳定，续航里程和效率也更高。
紧凑的轻量化800伏驱动系统
在此次慕尼黑车展上，采埃孚还展出了面向未来的800伏电驱动系统EVSys800。EVSys800是模块化的800伏驱动系统，由碳化硅功率电子设备、电机及减速器组成。采埃孚EVbeat概念车在设计极其紧凑轻便的同时，性能却毫不逊色：后桥最大扭矩为5200牛米，换算成扭矩密度为70牛米/千克，这对于乘用车来说是极高的。该车电动机的持续输出功率约为峰值功率的75%，分别达到206千瓦和275千瓦。
在尺寸方面，得益于紧凑型减速器和采埃孚电动机的“编织绕组”专利技术，此驱动系统的宽度减少了50毫米，从而能在驱动桥上实现同轴安装，节省了空间。EVSys800的总重量为 74千克，拥有与当前采埃孚量产800伏系列驱动系统相同的输出功率，但是重量减轻了约40千克或30%。
全球最紧凑、扭矩密度领先的无磁零稀土电机
车展开幕前，采埃孚还宣布开发出一款无需磁性材料的驱动电机。与当今单独励磁同步电机的无磁概念不同，采埃孚内转子式感应励磁同步电机（I2SM）可通过转子轴内感应励磁机传递磁场能量，在确保电机独具紧凑性的同时实现最大功率和扭矩密度。
全球最紧凑、扭矩密度领先的无磁零稀土电机
这种先进的励磁同步电机迭代款是永磁同步电机的优化方案。目前，后者在电动车中的使用最广泛，但均需稀土材料才能生产。根据内转子式感应励磁同步电机的特性，采埃孚正在制定新标准，以实现电机的极高生产可持续性，及强大的功率输出和电机效率。
采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示，采埃孚在这款零稀土无磁电机上实现了再创新。在此基础上，采埃孚正在不断改进电驱产品的组合，创造更具持续性、更高效和更节约资源的出行方式。采埃孚所有新产品均遵循此指导原则。这款超紧凑性的无磁电机，强有力地证明了采埃孚的战略，即通过提高电驱装置效率来实现更高的资源效率和可持续性。
