时光不忘赶路人，风雨兼程中，吉利从一家只会仿制组装的汽车小厂，成长为一家“遮天蔽日”的“汽车连锁店”。话说，如果要在最近几年的汽车市场中找几家口碑不错的自主品牌，那么其中必然少不了吉利。为什么呢？原因就在于吉利从不“单打独斗”，喜欢合作，喜欢“买买买”。
或许，在同行看来，吉利是一家喜欢“抱大腿”的企业，但站在消费者的角度来看，吉利这种取长补短的做法再合适不过。从领克这款“中外合资”的汽车品牌开始，国人明白了什么叫做合资品质、国产价格，就拿领克09和沃尔沃XC90来说，同一个SPA造车平台诞生，主被动安全用料几乎一致，底盘用料和调校相当，前者价格便宜一半，难道不好吗？
当然，我们不否认领克汽车现有的产品矩阵中，并不是所有车型都像领克09一样，直接套娃沃尔沃车型，但可以肯定的是，其主推的CMA架构平台，包括e-CMA平台都是CEVT中欧研发中心（有沃尔沃和萨博老工程师坐镇）的技术产物。虽然CMA平台加入了一些迎合中国用车环境的设计思路，但总体设计方案以北欧工程师为主导，不能说有多少“豪华血统”，但称其为“半个合资车”，几乎没槽点。
不过，也正是因为研发投入的经费、人力物力等等都比较大，所以领克汽车虽有“国产”的身份，价格却一直不低。但是，自从其品牌独立出来的极氪X打响20万级纯电动中型SUV市场价格战以后，领克汽车的定价思维也出现了“松动”，新推出的领克08便是证明。
据了解，领克08定位是一台插电混动中型大五座SUV，预售价格为21.8-28.8万元。新车采用升级的全新动力总成，以及升级的平台架构，核心技术亮点为“超级增程”，综合以上信息来看，新车的竞品直指比亚迪唐DM-i冠军版、护卫舰 07两款车。那么，从产品力角度出发，领克将新能源中型大五座SUV价格拉低到22万门槛，是不是想通了？
先就外观来说，领克08应用的家族的第二代设计语言，相信之前已经有朋友对这款车的外观进行过了解，这里就不做过多赘述了。主要的设计特征包含了无框车门、大溜背、21英寸五幅式低风阻轮辋、不规则的前后贯穿式灯带，通过丰富的锐角和线条穿插，使得这辆车颜值格外出众，犀利的造型比较挑人，相信年轻人会比较喜欢。
动力层面，领克08顶配四驱版本采用1.5T发动机+三电机+电池动力组合，三电机分别为P1+P3+P4，其中P1电机位于发动机曲轴后端，取代传统的飞轮装置，P3电机在变速箱的后方，与变速箱输入轴耦合，P4电机最大功率156kW，位于后桥部位，相比护卫舰 07 DM-p性能版的P4电机性能更高。官方数据显示，这款车的四驱三电机版零百加速用时成绩为4.6秒，动力性能出众。
