" 科技进化——鲲鹏超性能电混 C-DM 专用发动机及变速箱下线仪式 " 在芜湖盛大举行。这是继今年 4 月新能源之夜，奇瑞发布鲲鹏超级性能电混 C-DM 之后，再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步，标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。
鲲鹏超性能电混 C-DM 凝聚了奇瑞混动技术 18 年的积累，是混动技术领域的卓越成就，也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。超级混动专用发动机和变速箱的量产下线，标志着奇瑞第三代混动科技的正式应用落地，将进一步夯实奇瑞在混动领域的技术优势，带领奇瑞迈向混动黄金时代。
电混技术具有可油可电、超长续航、经济节能等优势，已成为新能源行业的重要技术路线之一。奇瑞始终以构建高性能混动为目标，历经 18 年混动技术积累、三代技术迭代，无疑成为混动赛道领跑者。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山对第三代混动科技进行了全方位的解读，他表示鲲鹏超性能电混 C-DM 融合了奇瑞在多个技术领域的领先实力，对现有 " 技术围城 " 进行的全方位创新突破。其以 " 热效率＞44.5%、综合续航 1400+km、油耗 4.2L/100km、0~100km/h 加速 4.26s" 等绝对优势性能，颠覆用户对电混产品的认知与期待，开启电混新时代。
鲲鹏超性能电混 C-DM 由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混 DHT、无级超级电混 DHT，正是 " 混动三大件 " 的重要组成部分。作为国内超级混动技术的先发代表，奇瑞第三代混动科技重磅推出 2 大黄金 CP 组合，致力打造 " 全域高性能、持续高节能 " 的卓越电混产品，为用户带来极致非凡的出行体验。
动力澎湃，快人一步。第五代 ACTECO1.5TGDI 高效发动机搭配 3 挡超级电混 DHT 组合模式，突破行业天花板，是混动领域重大创新。作为鲲鹏超性能电混 C-DM 的动力 " 核芯 "，第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机，其最大功率达 115kW，最大扭矩达 220N · m；三挡超级电混 DHT 更实现了技术与动力性的突破，在 " 双电机驱动 +3 挡 DHT" 模式的赋能下，其最高传动效率 >97.6%，轮端输出扭矩 >4000N · m，电驱动平均速率 >90%，为用户带来强劲动力体验的同时，也带来换挡无卡顿的完美驾感。
不仅如此，该组合更是拥有全速段强劲的动力输出，0~100km/h 加速仅 4.26s，极限时速达到 240km/h，能在起步、加速、行驶等用车场景中给予用户极致性能的混动驾驶体验。面对市内通勤的拥堵情况，从 30 km/h 加速到 70 km/h 仅需 3s，不仅跟车不掉队，超车也更轻松；在畅快奔跑的高速场景，从 90 km/h 加速到 120km/h 也只需 3.6s，一路行驶更安全，尽享畅快前行。
而另一大黄金 CP 组合注重为用户带来平顺高效、超低能耗的使用体验，该组合由第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机和全新研发的无极超级电混 DHT 构成，是传统混动技术再突破，开启 " 以电为主、以油为辅 " 的出行体验，极致高效创造极致性能，牢牢占据同维产品领先地位。
无极超级电混 DHT 拥有 E-CVT 无感变速，实现平顺静音，驾驶感受媲美纯电。驱动电机 / 发电机最高转速达 16000r/min，电机最高效率 98%（行业平均为 97%），综合续航 1400+km，为用户提供超低能耗的优选配置。
此外，第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机具备六大核心科技，使其最大热效率大于 44.5%，亏电油耗可低至 4.2L/100km，让极致的节油、减排成为了可能。不仅如此，鲲鹏超性能电混 C-DM 还可实现超级闪充，仅需 18min 可最高补能至 80%，一杯手冲咖啡的时间即可再出发；同时，综合续航超过 1400+km，长途出行 0 焦虑，彻底打消了用户的里程焦虑，让用户自由应对不同出行。
