6月11日，国网电力空间技术有限公司（SGST）运营的一架空客H125直升机在合肥施湾机场成功使用可持续航空燃料（SAF）进行了验证飞行。这是国内首次直升机使用可持续航空燃料的飞行，是中国通用航空领域在低碳航空发展道路上的重要里程碑。此次首飞使用一台赛峰阿赫耶2D发动机提供动力，并采用中国航油提供的SAF以40%的混合比飞行。国网电力空间技术有限公司、空客直升机公司和赛峰直升机发动机中国公司的管理层及各界嘉宾共同现场见证了这一重要时刻。
赛峰直升机发动机中国公司总经理杜马赫表示：
SAF直升机在中国起飞，再次证明赛峰直升机发动机公司在技术创新和SAF应用方面的成就。我们拥有经全面认证的全系列发动机产品，可以高达50%的SAF混合比运行。我们在此重申，我们愿意通过提供推进解决方案在中国航空脱碳领域持续发挥积极作用，与我们的主要合作伙伴SGST，空客直升机公司携手为推进绿色航空的共同愿景贡献更多。
国网电力空间技术有限公司董事长杜贵和先生也对此次验证飞行的圆满成功表示祝贺，并表示：
此次飞行活动的圆满成功对激励可持续航空燃料的推广应用具有重要意义，对推广低碳通用航空的企业的发展产生了积极影响，也为中国通用航空产业在后疫情时代做好低碳减排工作找到了着力点和突破口。
国网电力空间技术有限公司是赛峰直升机发动机在中国区直升机SAF应用上的首位合作伙伴,双方于2023年3月就积极响应中国“碳达峰，碳中和”愿景，推广SAF在民用涡轴直升机上的应用方面加深合作签订《SAF合作谅解备忘录》。
赛峰直升机发动机SAF应用在全球范围内的丰硕成果
2021年6月
在德国，一架搭载阿赫耶2E发动机的H145救援直升机，使用40%的由回收食用油生产的可持续燃料（SAF）与60%的传统燃料混合进行飞行。
2021年7月
在法国，一台阿拉诺直升机发动机使用38%的生物燃料完成地面测试。
2021年9月
法国Bordes工厂成功使用100%生物燃料运行一Makila2A1发动机。
2021年11月
在意大利，一台莱昂纳多AW149验证机搭载阿内托-1K发动机首次使用SAF进行飞行。
2022年6月
在德国，一架空客H225直升机在搭载的两台马基拉2发动机上使用100%可持续航空燃料进行首飞。
2023年2月
在新加坡，贝尔505直升机搭载阿赫尤斯2R发动机使用100%可持续燃料完成首飞。
