2023年4月，新能源物流车累计销售15833辆，同比增加12.2%，较3月销量来看，市场销量有所下滑。今年前4月，新能源物流车共销售5.23万辆，同比增长23.9%。
根据数据，电车资源统计了今年1-4月新能源物流车电机的市场情况。
“前三甲”地位稳固 英威腾增幅超300%
据数据显示，4月新能源物流车电机装机量TOP10电机企业分别是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、理工动力、奥思伟尔、阳光电动力、远程智芯、英威腾、英搏尔。
4月，“前三甲”企业地位稳固。其中，苏州汇川电机装机量为4194辆，市占比26.5%，蝉联冠军。卧龙采埃孚是TOP3中唯一同比增长的企业，同比增长超189%以3236辆的装机量位列第二，占比为20.4%。大地和装机量破千辆，为1318辆，占比为8.3%，位列第三。4月装机量超过1000台的还有排名上升至第四的北汽福田，装机量为1038台车提供装机配套，市占比为6.6%。
排名第5—10名的企业及销量分别为：理工动力840台、奥思伟尔683台、阳光电动力667台、远程智芯639台、英威腾377台、英搏尔285台。
同比去年4月，在2023年4月的前十家电机企业中，有6家企业实现正增长。其中远程智芯实现净增长，其配套轻卡和中面车型较多。英威腾凭借为微卡和微面车型配套，装机量实现大幅增长，同比增幅达314.3%；其次是阳光电动力，装机量同比增幅为220.7%，其主要配套领域为中面和小卡车型。
值得一提的是，阳光电动力排名大进步，从3月的第10名升至第7名，提高了3个名次，环比增长33.4%，其得益于开瑞江豚和远程锋锐F3E销量的增加。
从市场份额来看，TOP3电机供应商合计占比55.3%，TOP10合计占比83.9%，TOP10份额与去年同期（79.7%）相比增加了4.2个百分点，“马太效应”愈发明显。
