| 是否有现货： | 否 | 材质： | 铸铁、青铜 |
| 连接形式： | 法兰 | 驱动方式： | 手动 |
| 通道形式： | 其它 | 结构形式： | 填料式 |
| 品牌： | 上海业竟阀门 | 公称通径： | DN20-DN80 |
| 类型(通道位置)： | 直通、三通 | 型号： | GB/T593-1993 |
| 规格： | DN20-DN80 | 包装： | 纸箱、木箱、托盘 |
| 公称压力： | 0.6MPa | 产量： | 9999 |
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船用法兰青铜铸铁填料旋塞
型号：GB/T593-1993
型式：A、AS、L、LS、T、TS型
公称压力：0.6Mpa
公称通径：DN20-DN80
适用介质：海水、淡水、滑油、燃油
连接形式：法兰
主要材质：阀体、塞芯为铸锡青铜
ZcuSn10Zn2或ZcuSn5Pb5Zn5
实拍图 (产品的实地拍摄照片)
特写图 (从不同角度对产品细节进行展示) 
颜色系列图 (不同颜色产品的展示) 
尺寸参考图 (用以提供产品尺码的参照) 
定制说明 (可按照定制流程分步骤描述) （T型作用于三条管道起分流、合流作用/L型作用于两条管道只起分配作用）
对于流向切换中不允许断流的条件下必须选择T型，对于可以短暂断流的条件下即可选择L型。
因为一进两出的环境里，从一个流道切换至另一个流道的过程中，T型三通可以确保切换过程中
两个出口的总的流量是不变的，即当前运行流道形成1份节流的同时另一个流道同时打开了1份流通，
直至一侧节流9份的时候另一侧打开了9份，最终实现流道的切换，
而且切换过程中两个流道的出口的总量是一直不变的，可以确保进出口的流道始终是畅通的。
此种设计一般用于两组冷油器或者是两组滤网实现无扰切换，即切换过程中供油不会中断。
但L型则不行，L型三通球阀在完全切换到位之前，出口流量是小于正常运行流量的，
而且在切换到中间位置时可能会出现出口断流的现象，造成系统断油
采购须知 (例如发货时间、运输方式、售后服务事项等)蝶阀不仅结构简单、体积小、重量轻、材料耗用省、安装尺寸小、驱动力矩小、
操作简便、迅速，并且还可以同时具有良好的流量调节功能和关闭密封特性，
是近十几年来发展的阀门品种之一。蝶阀的使用非常广泛。
其使用的品种和数量仍在继续扩大，并向高温、高压、大口径、高密封性、
长寿命、优良的调节特性，以及一阀多功能发展。其可靠性及其他性能指标均达到较高水平。
随着防化学腐蚀的合成橡胶在蝶阀上的应用，蝶阀的性能得以提高。
由于合成橡胶具有耐腐蚀、抗冲蚀、尺寸稳定、回弹性好、易于成形、成本低廉等特点，
并可以根据不同的使用要求选择不同性能的合成橡胶，以满足蝶阀的使用工况条件。
