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关于地下式或半地下式电站，阻容负载测试，还须翻开较棚才干吊出。冲刷完后，还须按相反程序重装恢复。因为冷却器很重重达几吨，并且台柴油发电机上多达10多个冷却器，所以作业深重，且不安全。
通过多年的重复实验研允，较近开发成功种先进的科学的现代化清洗办法，无需拆下冷却器便可进行高质量高功率的冲刷，即选用空气+ 7jC+树脂颗粒作为清洗资料的冲刷办法。
清洗资料的混合选用水或空气，高低压负载测试，还有在其间掺有适量固体资料颗粒，如铁砂铝砂等作为清洗资料，问是在进入狭小的空间方面水不如空气，在清洗作用方面空气又比不上水；掺入固体颗粒后又会冲突发热，还需加以冷却。为了取长补短，归纳优化，较后开宣布种水+空气+合成树脂颗粒的混合式清洗资料。
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在所有接触不良火灾原因中，插座处电线短接电阻过大引起的火灾居一位。电气线路的连接处，若存在接点接触松弛，接点间的电压足以击穿空气间隙形成电弧，迸出火花，点燃附近的可燃物形成火灾。这种情况还会导致电压异常，所以有时电器使用时会有反应，却不能正常使用也可能是其使用的插座接触不良的原因。
大秦以品牌为目标，以“诚信为先，开拓进取”为发展，以“、精益求精”的产品，以“用户至上、引导需求”的服务，愿与你携手合作，发电机组负载测试，共创辉煌。
1.检查机组有无'三漏'现象(润滑油，燃油，冷却液)；
2.关闭燃油阀；
3.关闭机房进，排风设施(必要时)；
4.关闭发电机输出空开；
5.关闭控制屏电源钥匙开关，取出钥匙，妥善保管(必要时)；
6.长时间停机或进行柴油发电机组维护保养时，必须将机组启动电瓶负极电缆拆除，必要时还应放尽燃油和冷却液等。
7.往柴油发电机组冷却液里加水的要求：
(1)不要加井水、污水。水就其是否溶解有矿物质来说，可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。
(2)不要不管不问。不要缺水运行。高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，恩平负载测试，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车型，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。
(3)水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时，水箱内温度很高（至少100℃），压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。
(4)加水时不要将水洒到发动机上。加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。
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