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蜗轮、蜗杆传动的技术要求和技术检测
为了保证蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态，达到传动目的，对其要求是：
①蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直；
②蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称中心平面内；
③蜗杆、蜗轮间的中心距要准确；
④有适当的齿侧间隙；
⑤有正确的接触斑点。
为了保证蜗杆传动机构的装配技术要求，新装或大修时，应对蜗杆箱体进行装前检查。一般修理时可不作检查。
检查方法如图（1）所示，检查时分别将芯轴1和2插入箱体上蜗轮和蜗杆的安装孔内，在芯轴1的一端套上装有百分表的支架3，用螺钉4拧紧，SWL丝杆升降机原理，百分表触头抵住芯轴2，旋转芯轴1，百分表在芯轴2两端的读数差即为两轴线在L长度内的垂直度误差值。
丝杆升降机移位补偿常用于单项精度的误差补偿丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种常见的机构。丝杠与螺母的配合很难做到没有间隙。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因此，在设备维修过程中，注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。 移位补偿常用于单项精度的误差补偿。
1.丝杆升降机轴向窜动的补偿：首先应测量出主轴上轴承定位端面与主轴中心线的垂直度误差及其方向位置：再测量出推力轴承的端面圆跳动误差及其点位置使轴承定位端面的点移位，以便和推力轴承端面圆跳动的点装配在一起，就可减小轴向窜动的误差量。
2.丝杆升降机径向圆跳动的补偿：对于轴上装配的零件，例如齿轮、蜗轮等件，应先测量出零件在外圆上和轴在零件装配处的径向圆跳动值，并分别确定出点处的位置。装配时，将两者径向圆跳动的点移动调整，SWL丝杆升降机价格，使其处于相差180°的方向上，以相互抵消部分径向圆跳动误差。装配滚动轴承时，可以将轴颈径向圆跳动的点和滚动轴承内孔径向圆跳动的点装在同一位置处。为了降低丝杆升降机主轴前端的径向圆跳动值，可以使前、后轴承处各自产生的径向圆跳动点位于同一轴向平面内的主轴中心线同侧，并且使前轴承的误差值小于后轴承的误差值。
丝杆跟箱体内的铝青铜蜗轮是螺纹啮合，需固定丝杆的一端，SWL丝杆升降机应用，在蜗轮运转时，丝杆才能完成直线上升下降的动作。在很多客户案例中，比如支撑小车，或者上下料的设备，升降机使用的时候头部悬空是不固定的，这时候需要做防旋转。 螺旋升降机的防旋转装置有两种：1添加方形护筒，丝杆尾部加装方形挡块，与方形护筒内壁贴合。2丝杆上开槽，在丝杆和蜗轮的槽之间加装键。
第二种防旋转的方式，荆门SWL丝杆升降机，是机械上的标准加工方法，但是有弊端，键易脱落掉入箱体内部，造成机械事故。新型丝杆升降机都是用尾部加挡块的方式进行止旋。 国外的丝杆升降机产品做得更加细致，护筒内部为平整的机加工面，在丝杆尾部加圆形挡块和四个铜块，与护筒内壁贴合的更为紧凑，间隙非常的小，目前我们也在向这方面改进，如您有需要，可与我们协商定制。
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