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齿轮箱介绍
齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优良合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。
常用的齿轮箱润滑方式有：齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。对于密封比较好，圣坦撒罗齿轮箱，转速较高，负荷大，齿轮箱，封闭性能好的可以使用齿轮油润滑；对于密封性不好，齿轮箱维修保养，转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑；对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。
齿轮箱润滑油都有工作的良好温度范围，建议给齿轮箱润滑系统上设计一个润滑油热管理系统：当温度超过一定值时冷却系统开始工作，当温度低于一定值时加热系统开始工作，始终把温度控制在良好范围内。另外，齿轮箱维修，提高润滑油的质量也是润滑系统必须考虑的重要方面，润滑剂产品必须具有很好的低温流动性和高温稳定性，要加强对高的性能润滑油的研究 。
齿轮箱的制造技术
高精度数控成型磨齿机风电齿轮箱的外齿轮一般采用渗碳淬火磨齿工艺。高i效高精度数控成型磨齿机的大量引进，使我国外齿轮精加工水平与国外没有太大的差距，达到19073标准和6006标准规定的5级精度技术上没有困难。但我国在热处理变形控制、有效层深控制、齿面磨削回火控制、轮齿修形工艺等方面与国外先进技术仍有差距。由于风电齿轮箱齿圈尺寸大、加工精度要求高，我国的内齿圈制造技术与国际上面先进水平相比差距较大，主要体现在斜齿内齿轮的制齿加工、热处理变形控制等方面。
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