应考虑采用可靠的冷却装置，以控制和调节润滑油的油温;在回油管路处应采用可靠的滤油装置，日本HD试件单元谐波减速机CSF-50-80-2A-GR以保证供油清洁。特别应注意的是，润滑齿轮的喷油嘴要保证沿齿宽得到均匀的润滑，这对齿轮的失效是很有影响的。
在试验中可能会首先出现轮齿疲劳折断，因而就不能达到试验的目的。反之，原计划要进行软齿面齿轮的轮齿弯曲疲劳试验，如果齿轮试件设计不周，日本HD试件单元谐波减速机CSF-50-80-2A-GR就可能会首先出现点蚀，因而也难以达到弯曲疲劳试验的目的
齿轮试件的齿面加工方法及粗糙度、齿根圆角半径及圆角处粗糙度等，应尽量和实际齿轮相同，使它们的齿面和齿根的载荷集中情况相似。
很显然，要设计一个齿轮试件能全面满足上述所有日本HD试件单元谐波减速机CSF-50-80-2A-GR的相似性原则是很困难的;实际上只能根据试验的目的，针对具体情况抓住其中主要要求去设计齿轮试件。
