所谓共振法就是稳态激振法，它利用激振器对齿轮试件进行频率扫描激振，日本HD频谱单元谐波减速机SHG-40-120-2UJ当激振频率等于齿轮固有频率时，就会发生共振现象，把此时的频率或频响曲线记录下来，就可以一确定齿轮的固有频率。
作为测试对象的齿轮装置在停机时，测试场所的噪声就是所谓的背景噪声。据此，严格说来，原动机和从动机械产生的噪声应当作为背景噪声来处理，但在技术上把这些噪声作为背景噪声分离开往往是很困难的。此外，原动机和从动机对齿轮装置的噪声又有影响，日本HD频谱单元谐波减速机SHG-40-120-2UJ所以在测量齿轮装置噪声时，规定了背景噪声的修正量和测试环境的修正量及其确定方法。
在进行频谱分析前，必须先通过计算和其他辅助性试验(如激振试验)掌握各振动和声源的频率特性及零部件的频响特性，这样才能确定频谱中的各峰值所对应的振动或声源。日本HD频谱单元谐波减速机SHG-40-120-2UJ齿轮装置的振动和噪声测试分析中的主要特征频率有:啮合频率、轴频和各零部件的固有频率，以及前面提到的边频。
